西江日报记者 赖小琴

双拱桥建造难度大，是长安镇现存唯一的双拱古桥。 西江日报记者 赖小琴 摄

粤桂古驿道长安段起于怀集县岗坪镇，终于封开县长安镇，由北至南贯穿封开县长安镇全镇。驿道全长约18公里，经过长安镇8个村委会60条村庄，沿线现有文物保护单位16个。其中，金龙寺桥、双拱桥、罗坎亭已公布为县级文物保护单位，其余文物保护单位均有档案记录。古驿道沿线共有6座明清时期的古石桥，长安镇也因此被考证为封开县保存古桥最多的镇。记者走访发现，这些古桥的大小、构造也有所不同，串联起它们的古驿道，俨然成了古桥“博物馆”。

双拱桥 仍为村民劳作必经之桥

位于长安镇宝山村的双拱桥，按形制被确认为建于清代。该桥南北向，长20米，双孔，顶宽3.35米，高5米。桥拱用石灰岩石条，按纵联砌置法建造，占地面积67平方米。筑桥石块长76厘米，宽36厘米，厚33厘米。桥两端修有5至7米长的护坡石墙，并有石级引桥。

明清时期，此类石桥曾广泛分布在开建县（现封开南丰镇）各交通要道上，现在遗存下来的极少。宝山村的这一座是长安镇现存唯一双拱古桥，2003年公布为封开县文物保护单位。

6月11日，记者现场看到，桥下水流已变细，两岸的护坡石墙、桥墩堆砌平整，桥墩下岩石裸露。桥墩被设计成为尖尖的犁头形状，以减轻水流冲击力。这些巧妙的工艺，无不体现着古人的智慧与工匠精神。

长安镇文化站站长莫中贤介绍，这座桥下的河水从谠山而来，原来水流很大，解放后谠山上建起了水库，这里的水流才减少。“我读高中时还在这里游泳洗澡。当时的水位到了两边护坡的坡顶。”记者看到，两边的护坡低处高约一米多，临近桥墩位置高近5米。

双拱桥紧挨民居，两端都是村民的田地。长安镇党委委员何耀坚介绍，这座桥仍是村民劳作的必经之桥，因此村民不会对其进行破坏，反而会主动清理桥面杂草。“明清时期没有水泥，建造这样一座桥是相当大的工程。大家知道它的历史后，对建桥的人都很佩服。”

逢铺桥 古驿道的“咽喉之桥”

位于长安镇西山村委会水泥村道北边的逢铺桥，在古桥队伍中显得颇为另类。其它古桥都用石头或石条拱造而成，它的桥面却直接由花岗岩石条飞架而成，工艺显得“简单粗暴”。它是封开县现存距离最长、保存得最好的三墩两孔古石桥。

逢铺桥的始建年代不详。该桥呈东西走向，是每两跨之间用3条、共6条花岗岩石条砌成的三墩两孔石桥。桥面长11.65米，宽1.56米。其中东边3条花岗岩石条每条长5.3米，宽约0.5米，厚0.3米。西面3条花岗岩石条每条长5.7米，宽0. 52米，厚0.3米。中间的桥墩两端也设计成犁尖形状，尖长3.25米，宽5.8米。犁尖用10层花岗岩石块砌筑，东、西两端的桥墩，在河道原有的石头上用花岗岩石条砌成。桥东护坡墙长5至10米，桥西有长5.8米的护坡墙。

逢铺桥是当地明清时期重要的交通要道，甚至可称之为“咽喉”。据考证，经该桥往西可分成3个方向，分别通往广西贺州的铺门镇中心、铺门镇扶隆村和封开县长安镇的西山村。往南可通向长安镇的长伟村，东南方向则连接双拱桥的驿道。往北方向走，可到达古驿道的另一个不可移动文物点、位于今宝村的罗坎亭。该亭重修于清光绪三十一年，亭柱之间用长木做凳，供往来路人乘凉歇息。沿西北方向走则可到达广西富冲。据当地居民相传，抗日战争时期，日本军队的投降士兵就从该桥撤往广西。

古驿道历史文化遗存的延伸

据考证，粤桂古驿道长安段的桥梁及一些村落附近，由鹅卵石铺设而成的古驿道虽然多已被道路硬底化工程覆盖，但路基中铺设古驿道的鹅卵石仍随处可见。

何耀坚介绍，许多村民都知道长安段古驿道的存在，并不觉得有什么特别。“就像看待现在的国道、省道一样，都是主要道路。”因此村民都不会刻意破坏古桥和驿道。

封开县博物馆原馆长陈楚源曾考证过长安镇的6座古桥。他认为，该镇之所以幸存较多明清时期的古桥，与长安镇曾经是古代“丝绸之路”的必经之路有关。据悉，1952年以前，现在的封开县南丰镇还是开建县城，商贾繁华。与长安镇交界的怀集县属广西管辖，长安镇是两广往来的必经之地。而长安镇地势较平坦，多河流，因此桥梁较多。这些古桥修建得十分牢固，才仍有6座保存至今。

封开县文广旅体局对长安段的古驿道非常重视，加强了巡查管理，每年派人为沿线不可移动文物尤其是古桥清除杂草树木等。何耀坚认为，通过对这些桥梁进行调查研究，能够尽量还原明清时期古驿道的走向、起到的作用等历史。

作为两汉时期岭南的政治中心、经济中心，广信县（两汉时期封开县与梧州万秀区的合称）既是苍梧郡郡治所在地，又是岭南最早的“首府”，两广的门户，因此封开县有着非常丰富的古驿道资源，潇贺古道和茶船古道也在此相汇。此次“南粤古驿道重大发现”的公布，进一步丰富了南粤古驿道文化遗产的内容，是对封开县以往发现的古驿道沿线历史文化遗存的延伸。