记者 杨永新

近年来，肇庆多家汽运企业面临严峻市场挑战，网约车、私家车等新型出行方式冲击及同行低价竞争，让企业客源流失、经营承受压力。其中，肇庆交运、四会交通主营的班线与包车业务，肇庆公汽运营的市内公交，均需应对不同的竞争场景。为破局求存，各企业纷纷出招，通过推出票价优惠、搭建线上平台、开通定制专线、拓展“公交+旅游”等多元服务，力求在市场竞争中稳定发展。

肇庆交投汽车运输有限公司为十五届全国运动会提供运输保障。受访单位供图

市场冲击传统客运遇挑战

肇庆交投汽车运输有限公司（以下简称肇庆交运）副总经理贾琳介绍，目前，该公司有大巴155辆，主要业务为班线和包车，运营范围以省内大中城市及市内各县（市、区）为主。近年来，由于受市场等因素影响，公司人员有所缩减。

贾琳坦言，随着近年来乘客出行方式发生变化，公司受市场冲击较大，如同行竞争及网约车、顺风车等，“他们可以开车到家门口接客，给乘客带来了方便、快捷。而传统的客运公司，一般只能在规定的时间和固定的站点载客。

四会市交通实业有限公司（以下简称四会交通）副经理梁国荣接受记者采访时表示，该公司在营运的大巴有30辆，主要运行四会至广州、四会至揭阳等线路，旅游包车也是公司的主业之一，当前也面临市场各种激烈竞争。

以市内运营为主的肇庆市公共汽车有限公司（以下简称肇庆公汽）也同样面临严峻的市场环境，主要竞争对手有网约车、共享单车等，新型出行方式冲击了常规的公交线路，直接导致消费者减少了乘坐公交的需求。该公司目前在运营公交车520辆，业务包括常规公交线路、定制公交专线业务、车体宣传广告业务、汽车充电服务等。

低价竞争+非法营运施压

除了主体竞争，各企业也面临着价格挑战。近期，不少乘客从微信小程序及相关网站链接获悉，部分巴士公司推出的票价令人大跌眼镜，如从肇庆至广州往返，单程均为9元/人，吸引不少客流，也让同行倍感压力。  

“就经济效益而言，这显然是亏本卖买，从长远来说不利于行业的健康发展。”贾琳认为，同行之间进行竞争也正常，但如果超出成本范畴，会对行业造成严重影响。梁国荣对此深有同感，当前市场上存在的非法营运车辆和包车，严重影响到正规企业的权益。

有业内人士提出，个别企业以低价进行恶性竞争，影响到广大客运公司的正常运营，建议政府相关部门不断完善机制，进一步净化市场环境，保障合规企业的权益。

为了应对市场冲击，不少汽运公司纷纷出招。如肇庆交运推出优惠措施，在淡季期间，从肇庆至广州票价仅为19.8元；四会交通则通过自己研发的广东省互联网客运平台“通利行”，利用网上平台引流，利用定制公交车做好客户接驳运输。

受限于公交票务的特殊性，公汽公司在价格方面的冲击并不大。

国企凭实力寻新机

在开拓新的运营渠道上，各汽运公司也不遗余力。如肇庆交运和公汽公司，除了运营传统的班线，也积极开拓新业务，如开展包车以及和学校合作，增加新的经济增长点。肇庆交运和学校合作，在寒暑假及周末期间，将汽车开到校园门口，将学生送回家乡所在的县城，减少了他们在站场间奔波的麻烦。

在贾琳看来，作为国有企业，无论是车辆保养和驾驶员资质，均有完善的规章制度和严格的管理，安全方面相对有较好的保障。“市里每次举行大型活动，如马拉松等各项赛事，还有大型会议、高考接送等，主办方仍优先考虑安全服务有保障的汽运公司，这对我们来说就是优势。”

近年来，公汽公司也为本地大型企业、工业园区、各类大众院校等开通通勤、通学专线达162条，以及在节假日期间与多个景区合作，开通临时接驳专线。此外，今年还开通了“快小巴”网约出行服务，进一步提升公交定制出行的便利化，提高吸引力。

“我们推出环星湖旅游观光专线，把星湖、骑楼街、宋城墙等旅游景点串联在一条专线内，方便来肇游客一站式体验。”公汽公司相关负责人提到，为推进公交与旅游融合，把环星湖旅游观光专线和肇庆东站直达专线的始发站调整至肇庆温德姆至尊酒店发车，进一步优化了市民的候车环境与服务体验，实现“公交+旅游”一站式服务，得到众多来肇旅客的好评。