□ 特约评论员 徐剑锋

放眼当今肇庆，肇庆东站高铁风驰电掣，浩浩西江巨轮 通江达海。不远将来，珠三角枢纽（广州新）机场通达全球，空中交通强势起航，成功实现“四大创建”后的新肇庆，将在加快绿色崛起、争当湾区新秀征程上阔步前行。（12月24日《西江日报》）

随着一个个路 桥项目相继竣工，对完善交通配套服务功能的推动作用是显而易见的，也为构建“内畅外联互通”的交通大格局打下了坚实基础。

习近平总书记反复强调“经济要发展、国家要强大，交通首先要强起来”，赋予了交通“先行官”的战略定位。在抢抓多重国家战略交汇叠加的新阶段，放眼西江大地，高速路、主干道、高铁网、城轨线、“水上大动脉”加快建设、衔接有序，一幅综合交通大发展的壮美画卷正在徐徐展开，为经济社会高质量发展注入了澎湃动力。

我们常讲：“通则不痛”，无论是打通“瓶颈路”、建设“四好农村路”，还是加快高速高铁覆盖、拓展干线航道能级，肇庆在交通建设上要补的短板还有很多。只有打通交通“毛细血管”、加快实现“四通八达”，才能拓展更大的发展空间。因此，要始终坚持目标导向、问题导向、需求导向，围绕区域协调发展和群众所需所盼，抓住基础性、紧迫性、战略性问题，扎扎实实在交通要道、综合枢纽、关键节点等方面下大工夫，在构建综合化、立体化发展的大网络、大通道上做文章，一件接着一件干，一年接着一年干，不断提高互联互通水平，更好满足群众出行需求。

逢山开路，遇水架桥。打赢交通建设攻坚 战，要拿出“变天堑为通途”的昂扬斗志、“变不可能为可能”的实干本领，挂帅出征、挂图作战、挂责问效。面对工程技术、征地拆迁等难题，要敢蹚地雷阵，敢啃硬骨头，既多想办法尽快打通“堵点”，更画工笔画建设精品工程，把各项工作做得更细、更实、更严。

打好交通建设攻坚之战、协同之战，必须拿出“人一之我十之，人十之我百之”的力度。这就需要职能部门强化“一盘棋”思想，增强大局意识、责任意识、创新意识，不仅要通力协作破难题，抓好要素保障、行政审批等各项工作，主动及时地为项目建设排忧解难；而且要合力挖掘潜力项目，充分发挥政府与市场“两只手”作用，运用全世界、全中国、全社会的资本来建设肇庆、发展肇庆。

肇庆交通大发展其时已至、其局已开，持之以恒大抓交通、抓大交通，大干苦干巧干，就一定能实现历史性的大跨越、大提升、大变化，让每一个肇庆人拥有更多获得感和幸福感。