惠肇高速路网规划图。

记者 陆志锋 通讯员 冯洁敏

10月22日，肇庆市人民政府与中国中铁股份有限公司签订惠州至肇庆高速公路三水至封开段投资协议，标志着这一连接大西南的新通道进入实质性推进阶段。项目计划于2026年启动建设，2029年底建成通车，将为肇庆深入实施“百千万工程”、促进城乡区域协调发展注入强劲动能。

缩短湾区时空距离

强化门户枢纽功能

惠肇高速是省委、省政府长期谋划的重点工程，是广东省高速公路网规划中的第四横，也是粤港澳大湾区连接大西南的关键交通干线。

此次签约的三水至封开段全长约159公里，是惠肇高速全线关键段落之一，总投资达376亿元，是肇庆建市以来单体投资规模最大的交通项目，彰显了肇庆在推动大通道建设上的决心与魄力。

该项目东接惠肇高速白云至三水段，向西经佛山市三水区，肇庆市四会市、广宁县、怀集县、封开县，终点位于封开县大玉口镇省界处，对接广西梧州至乐业高速。主线全线采用双向六车道标准，设计时速120公里，建成后将显著缩短大湾区与粤西及大西南的时空距离，有力支撑肇庆打造粤港澳大湾区面向大西南门户枢纽的战略定位，极大促进珠三角西部区域协调发展，为实施“百千万工程”、推动城乡融合提供坚实的交通保障。

机制创新 央企助力

打造交通建设新典范

该项目成功运用市场化竞争机制，采取“BOT+EPC”特许经营模式推进，在投融资和建设机制上打造了创新典范，是自2023年国家规范实施政府和社会资本合作新机制发布以来，我省一次招标成功规模较大的高速公路投资项目之一，彰显了市场化配置资源的创新实效，具有重要的制度创新与示范意义。

合作方中国中铁作为世界500强企业和基建领域的“国家队”，以雄厚实力和专业经验投身项目建设。据统计，近五年，中国中铁在肇庆市投资建设各类项目总规模约900亿元，包括西江国际未来科技城PPP项目、佛肇云高速公路、国道321线城市化改造二期工程、肇庆东站站前综合体等，并参与矿产、医疗、环保、园区、市政及港口等多个领域项目建设，充分体现了央企服务区域战略的使命担当，也展现了其深耕广东、看好肇庆发展的远见与信心。

强化市际协同

激发高质量发展新动能

在该项目规划和推进过程中，肇庆注重与广州、佛山等大湾区兄弟城市的协同对接。线路设计充分衔接广佛路网，通过构建高效互联的交通廊道，进一步打通珠三角西部发展脉络，畅通广州都市圈内部的快速连接。这一协作模式不仅提升了区域基础设施整体效能，也为后续跨市重大项目协同推进树立了范例。

作为连接大湾区与大西南的重要交通纽带，该项目将进一步改善肇庆县域交通条件，促进县域经济提质增效，进一步完善肇庆内畅外联综合交通体系。随着通行效率提升和物流通道拓宽，肇庆的区位优势将进一步凸显，进而吸引产业集聚、拓展经济腹地，为本地经济发展注入新活力。

同时，该项目建成后将有效疏解广佛肇高速、二广高速等路段的通行压力。封开县南丰镇至广州市的通勤时间将由3小时缩短至约2小时，极大便捷市民游客跨区域出行，更加便捷的交通网络也将加快促进大湾区与大西南的文旅互动和人员往来。

惠肇高速三水至封开段不仅是“十五五”时期肇庆交通建设的重要项目，更是大湾区连接大西南、服务全国区域战略的重要通道。随着项目后续建设实施，一条贯通东西、畅通内外的“协调发展轴”正加速形成。