西江日报记者 陆志锋 通讯员 徐临风

如何让党旗在重点项目一线高高飘扬，是“破局”我市重点交通项目建设高质量发展的必答题。在开展“我为群众办实事”实践活动中，肇庆市交通局坚持以党建引领项目建设，聚焦肇明高速高质量建设发展，探索组建“1+1+N”党建联盟，深入开展“凝智肇明聚力发展”党建联建共建活动，促使党组织的政治优势和组织优势转化为发展优势。自7月开展联建共建以来，肇明高速项目建设呈现逐步加快态势，7-11月份完成投资24.85亿元，为上半年完成投资的191.7%，控制性工程“一桥四隧”已全面启动施工，各分部营地、拌和站、钢筋厂、工地试验室均已建成投入使用。

以党建联建共建筑牢战斗堡垒。一是持续探索党建共建新方式。以市交通局、肇明高速参建单位为核心，充分整合建设、施工、监理及属地镇、村等单位党建资源和力量，签订“党建品牌共建协议”，组建“1+1+N”党建联盟，变“各自为战”为“资源共享”，化“一枝独秀”成“百花齐放”，以党建共建联建凝聚各方力量、助推项目建设、服务干部群众。二是深入开展党史学习教育。以联建共建为媒，以提升组织力为重点，广泛开展以党史学习教育为主要内容的联建活动。三是加强党建阵地建设。认真学习贯彻落实党的十九大精神，坚持“建、管、用”并举，累计投入16.8万元，精心打造了独具特色的集党群活动、学习教育、文化长廊、职工书屋、宣传展示等功能为一体的党建活动阵地，涵盖思想、政治、党史、纪律等领域，为开展各类党建活动、群团活动、文明创建等提供了多功能的场所，目前已开展各类主题教育活动25次，党建文化“软实力”得到有效提升。

以党建联建共建助力项目建设。一是力量联合。整合各方党员力量，成立5支共27人组成的“党员突击队”、4支35人组成的“青年突击队”，设立7名“党员示范岗”，负责带头啃“硬骨头”、接“烫山芋”，做好“跑腿”“联络”“调解”等工作，充分展现强大的“红色生产力”。二是工作联动。各党建联建共建单位建立工作联席会议制度，进一步打通政企党建联动渠道，推动肇明高速公路建设高水准、高质量、高效率发。联合肇庆新区财政金融局、国家税务总局肇庆市鼎湖区税务局、中国建设银行肇庆分行等金融部门和国有银行开展“企财税银”党建结对共建，就项目融资上互助合作、共同发展，迅速降低融资成本，节省财务费用达14.41亿元。三是难题联解。围绕项目建设急难险重任务、节点目标兑现、技术创新等一线重难点工作开展专项攻坚，有效解决了项目推进工作中遇到的各种“疑难杂症”。为破解原设计方案效率优化不足等问题，7名突击队员联合开展集中专项攻坚，通过反复多次实地踏勘和会商研讨，集中力量与省对口单位沟通协商，最终赢得了设计优化攻坚战，杨梅西江特大桥总体设计方案相较原始方案预计缩短工期1年、节省投资约3亿元。

以党建联建共建服务干部群众。一是业务服务送达工程一线。以党员业务骨干为主体，深入开展“专业技术党课”“技术服务进项目”“安全生产大宣讲”等主题党日活动6次，围绕工程建设质量监督、技术指导、安全生产等内容下沉施工一线开展专业技术指导服务4场次，推进党建共建与业务工作齐头并进、协同高效、融合发展。二是生活服务送达干部职工。充分关心关爱一线员工，广泛征集一线员工在工作、生活方面中存在的问题和意见，建立问题清单，实行销号管理。三是志愿服务送达项目周边群众。积极履行社会责任，在项目建设所在地共同开展“我为群众办实事”“服务群众零距离”行动，组织开展慰问困难党员、走访敬老院老人、乡村振兴、捐资助学等活动，与当地群众构建和谐路地关系，以实际行动为当地群众解忧助困、传递党的关怀。