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广州东环城际、琶莲城际铁路顺利完成“跑图”及长距离贯通测试 在肇庆乘坐城轨有望直通清远
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记者 陆志锋 通讯员 吴思慧 朱升晖 朱奇辉

近日,记者从广州地铁集团广东城际运营公司获悉,该公司顺利完成广州东环城际铁路(番禺—白云机场北)、琶莲城际铁路按图行车以及“肇庆—飞霞”“惠州北—飞霞”两条长距离交路的贯通测试,标志着两条城际铁路成功接入既有珠三角城际铁路网络。届时,珠三角城际铁路将实现成网运营,在肇庆乘坐城轨有望直通清远和白云机场。

广州东环城际(番禺—白云机场北)呈南北走向,全长57.8公里,由广佛东环城际(建设名)和新白广城际竹料站至机场T2站段(建设名)连接而成,共设13座车站,依次是番禺(既有)、大石东、广州大学城、琶洲、科韵路、岑村、龙洞、大源、帽峰山、竹料、白云机场东、白云机场南、白云机场北站(既有)。琶莲城际全长18.2公里,设琶洲、深井、化龙南、广州莲花山站(既有)4座车站。

广州东环城际(番禺—白云机场北)、琶莲城际顺利完成运行试验后,广东城际还组织了广州东环城际(番禺—白云机场北)、琶莲城际首次跨线接入既有广州东环城际(白云机场北—花都)、广惠和广肇城际的长距离贯通测试。其中,广肇城际通过番禺站接入广州东环城际,广惠城际先后经广州莲花山站、琶洲站接入琶莲城际、广州东环城际,随后两条线路均在花都站连接广清城际,顺利完成“肇庆—飞霞”“惠州北—飞霞”两条长距离交路的贯通运行。通过此次测试,系统地检验了运行参数、岗位协作效率、后勤保障能力、设备质量、客运服务水平、跨线调度能力等,为后续线路开通运营奠定坚实基础。

两条城际铁路开通后,市民可在肇庆乘坐广肇城际,通过番禺站接入广州东环城际,最终抵达白云机场北站;也可以通过花都站连接广清城际,直通清远。

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