作者：肇庆市融媒体中心记者 杨永新

近段时间，鼎湖山景区人气火爆，仅清明假期3天就接待游客近5万人次，同比增788%。这些游客大部分都奔着景区宝鼎园的肇庆九龙宝鼎而去，往大鼎投掷许愿球祈福许愿，成为了他们游玩鼎湖山的“标配”。

这个新晋“顶流”曾创了两项世界之最，背后有着怎样的故事？在宝鼎的设计、铸造、运输、安装中有哪些趣事？近日，记者采访了当年九龙宝鼎安家鼎湖山的参与者之一、如今在肇庆星湖牌坊广场管理中心任职的苏桂峰。

正在安装中的九龙宝鼎。资料图片

苏桂峰提到，1999年，为了适应新的旅游发展形势，我市决定在鼎湖山景区建立宝鼎园，以集中展示中国鼎文化的丰富内涵，用九龙宝鼎开创一个新的旅游景点，进一步提高鼎湖山以及肇庆在全国和国际上的知名度，促进肇庆旅游业的可持续发展。

确定方案后，工程便交由当时的中国著名青铜器学家、国家文物鉴定委员会的马承源教授主持，参照中国古代青铜大克鼎的形制和纹饰进行设计，由中国铸造协会艺术铸造专业委员会秘书长谭德睿教授监铸。

据了解，九龙宝鼎由江西省南昌市裕丰金属工艺品厂承造，鼎体用失蜡法一次铸成。宝鼎的铸造选用了美国用于室外大型雕塑的标准合金C90300锡青铜，加入改善合金性能的锌，既能增加锡青铜的强度，又可耐空气腐蚀，适合鼎湖山湿热多雨的气候。铸造团队还采用了先进的去除铜绿工艺，使宝鼎增添光亮。这是传统工艺与现代科技相结合的产品，也是我国铸鼎历史上的创新。

2000年8月28日中午12时，工厂开始铸鼎，4个小时内熔化了16吨铜锭，而浇铸仅用了9分钟，花了3天时间冷却。5天后，工人拆除了加固的钢筋网和石膏，大鼎铸成。鼎身和鼎足共铸有9条金龙，腾云驾雾，栩栩如生，气势恢宏。

宝鼎高688厘米，其中鼎足高180厘米，鼎口直径558厘米，鼎口周长1750厘米，重达16吨。论高度和重量，均是当时世界上最大、最重的青铜鼎，荣获上海大世界吉尼斯纪录证书。

苏桂峰回忆，2000年10月9日清晨，九龙宝鼎装上大货车启程起运，江西、广东两省都派出交警沿途护送。沿途经过南昌、丰城、樟树、南雄、韶关、三水等地，全程1400多公里。由于宝鼎庞大，途中拆除了3个公路收费站的房顶才能运送通过。

当年10月13日下午，宝鼎运抵鼎湖山脚下。次日上午9时，宝鼎运上宝鼎园。“期间还发生了一些有趣现象。”苏桂峰说，当时下着小雨，大雾笼罩，当宝鼎从车上“翻身”下来的一瞬，雨停雾散，上空呈现一片蓝天，还洒下几缕阳光。现场有人说，这是风调雨顺、鼎盛时代到来的好兆头。

宝鼎园占地面积达1.3万平方米，除了九龙宝鼎，还有兽面纹方鼎、大禾方鼎、龙纹鼎、秦公鼎、四联鼎、世纪宝鼎、香港回归鼎、澳门回归鼎，共9鼎，寓意一言九鼎。市民游客可前往游览，体会我国悠长的鼎文化。