“不能停在这里，往前开；后面的车跟上，不要堵在大门口。”近日，记者在中国一冶承建肇庆新区电子信息产业园项目现场出入口见到这一幕。施工员杨基龙正在指挥交通，疏导进出工地的各类车辆。

肇庆电子信息产业园项目工期紧，去年11月28日开工，今年5月30日前必须完成3栋厂房的建设移交。春节期间，项目也没有停工，一直处于大干快干状态。

作为施工现场的管理人员，杨基龙除了正常的施工管理工作外，还需对现场车辆进行行驶调度。每天他都早早来到项目施工现场，安排当天各项施工工作后，全场巡检并进行车辆调度，规划泵车浇筑地点，安排材料车集中卸料，指挥车辆在场内环形通行，如出现陷车情况，还需要安排救援拖车。

“施工现场10余台泵车同时作业，每天要完成2000余方混凝土浇筑；现场的混凝土罐车，还有钢筋、模板材料运输车，每天工地各类车辆多达100台，进出施工现场的车辆500余车次。”杨基龙介绍，车辆频繁进出除1080米长、6米宽的环形主道路外，还有各工区未硬化道路，加上3月以来的连续降雨，项目现场成了名副其实的“水泥路”。车辆在泥泞的场内道路上交叉行驶很危险；同时，泵车占道浇筑，材料车占道卸料造成道路阻塞，直接影响施工效率。

为从根本上解决问题，该项目负责人罗超召开现场会研讨出对策：对场内未硬底化道路进行全面修补，并修筑一条960米长、4米宽的辅路，将工地道路全部连通，保证车辆通行畅通；协调业主单位，新增1个临时出入口，缓解道路通行压力。此外，由管理人员疏导交通，协调进场车辆秩序，并对通行道路动态调整，提前对泵车占位等进行规划。

随着辅路修筑完毕，新增道口开启，加上管理人员上阵指挥疏导，场内车辆恢复了正常通行秩序，材料车、罐车、泵车各归其位、各行其道。工程现场再现忙而不乱的施工秩序，施工效率大为提高。

西江日报记者 陈明红 通讯员 吴梦佳