记者 陆志锋 通讯员 冯洁敏

今年上半年，肇庆围绕建设现代化综合立体交通体系目标，攻坚克难、真抓实干，推动各项交通基础设施建设取得阶段性成效，为经济高质量发展注入强劲动能。

建设中的肇明高速杨梅西江特大桥。 通讯员 刘子荧 摄

轨道交通高歌猛进

连日来，备受关注的广湛高铁建设现场，无砟轨道板精准铺设，现代化站房拔地而起，建设者们争分夺秒，向年底通车目标全力冲刺。7月26日，随着最后一段无砟轨道精准浇筑成型，广湛铁路站前12标机场一号隧道无砟轨道完成施工，历经45天昼夜奋战圆满收官，标志着项目建设取得突破性进展。

目前，广湛高铁肇庆段的路基、桥涵、隧道等控制性节点已基本完成。根据铁路部门最新计划，广湛高铁全线将分两段启动联调联试，新兴南至湛江北段计划8月15日启动，广州至新兴南段计划8月31日启动，这意味着这条连接粤港澳大湾区与粤西的轨道大动脉年底将具备通车条件。

6月底，珠肇高铁建设双喜临门——江机段跨广明高速连续梁拱顺利合龙，青岗一号隧道成功贯通。“一桥一隧”同日合龙贯通，项目建设迎来关键性进展，为后续轨道施工打下坚实基础。目前，珠肇高铁高明至肇庆东段、江门至珠三角枢纽机场段建设正持续加快。

深南高铁肇庆段建设也蹄疾步稳，肇庆境内的“高铁朋友圈”持续扩大。

高速公路建设快马加鞭

走进肇明高速刘屋枢纽至永泰村大桥段施工现场，热浪滚滚中，多台大型摊铺机、压路机轰鸣协作，300余名建设者挥汗如雨，抓住施工“黄金季”，全力推进沥青路面摊铺。项目计划9月30日完成刘屋枢纽互通路面沥青摊铺施工，12月30日完成项目交验并具备通车条件。

6月底，肇明高速控制性工程——杨梅西江特大桥左幅边跨实现合龙，标志着该大桥190米连续刚构左幅全部贯通，为项目通车目标奠定坚实基础。

据统计，肇明高速一期（宾亨至南岸段）的路基、桥梁、涵洞、隧道工程均已完成总工程量95%以上，路面施工全面展开。其另一关键工程——西江特大桥迎来重要节点，初步设计已获批复，施工图设计与报批工作正积极推进。

广昆高速改扩建项目全线用地批复与土地征收工作圆满完成。7月28日，历经6个月攻坚，广肇高速改扩建项目首座重建天桥——九山分离立交桥正式恢复通车。这座“老桥换新”，为区域交通注入新动力。

此外，惠肇高速成功确定投资人，为年底开工建设奠定基础；广佛肇云高速、江肇第二高速等重大工程前期工作取得突破性进展，肇庆未来高速路网将更加四通八达。

港口建设蓄势赋能

今年5月，肇庆港投·南京西坝西江港口研发基地及联合创新工作室揭牌。双方以研发基地为枢纽，聚焦智慧港口、绿色港口关键技术攻关，推动南京西坝的“技术硬实力”与肇庆港口的“场景大空间”深度融合。此次合作不仅是两地港口企业的资源整合，更是中国港口行业探索“东西联动、科技赋能”发展模式的重要实践。

近年来，肇庆抢抓“海上新广东”建设机遇，以打造粤港澳大湾区西江内河航运枢纽中心为目标，秉持“联通大动脉、畅通微循环、做活水文章”的建设思路，立足西江“黄金水道”建设，加快构建布局合理、功能完善、集约绿色、安全智慧的现代化港口体系，推动“黄金水道”发挥“黄金效益”。

目前，肇庆正扎实推进封开长岗、德庆悦城等4个续建码头项目建设，预计年底将有11个新泊位投入运营，港口能级持续提升。高要金岗、孔湾等3个拟建项目前期工作提速，其中高要金岗作业区一期已完成施工监理招标及合同签订，正进行征地拆迁，为项目早日开工创造条件。