良 言

据《西江日报》报道，近日，市委书记、市人大常委会主任张爱军调研检查我市重点交通基础设施项目建设时强调，要全力推进交通基础设施建设提质增效，积极参与“轨道上的大湾区”建设，特别要围绕东部城区一体化融合发展，推进交通设施一体化建设，持续提升市域内交通互联互通水平。

促进区域一体化，首先要突破交通一体化。加快构建快速、便捷、高效的互联互通综合交通网络，是东部城区“六个一体化”的先行工程。当前，东部城区以东进大道、广昆高速、广佛肇高速、珠三角环线高速、广佛肇轻轨等为主的立体交通网络纵横交错，肇明高速、广昆高速肇庆段改扩建工程等高速公路及广湛、珠肇、深南等在建轨道交通项目建设如火如荼，珠三角（广州新）机场“超级枢纽”火力全开、加紧施工，为东部城区一体化融合发展注入了强劲动力。

我们也要看到，东部各区（市）基础设施互联互通还存在不少问题短板，表现在区域内快速通道能力不足，相当部分工业重镇长期缺乏快速交通要道，城区“毛细血管”还不够畅通，与外市道路衔接还存在不少“瓶颈路”“断头路”，港口、铁路货场、公路集散中心等货运枢纽多式联运基础设施严重缺乏，等等。问题就是导向，短板就是潜力板。要围绕构建东部城区“半小时交通圈”，以肇庆新区为交通枢纽，积极构建“端州区—鼎湖区—高要区—肇庆新区”东部大环线，推动串点成线、连线成网，构建“多向放射型”的综合立体交通体系。要加快畅通东部城区内部道路的“毛细血管”，完善肇庆东站、肇庆站等重点站场的配套建设，优化东部城区公交线网布局，实现多种交通方式便捷换乘，提高区域通勤效率。要持续打通东部城区向外联通的“瓶颈路”，谋划建设更多对接珠三角核心区的交通要道，全面融入大湾区“一小时交通圈”。

珠三角（广州新）机场距离肇庆城区仅二十多公里，将有效带动高铁、高速公路、航空等高等级交通网络的建设，汇聚巨大的人流、物流、资金流、信息流，是促进东部城区加快一体化融合发展的“交通大枢纽”，更是东部板块“融珠入湾”的大机遇大文章。推动东部城区交通一体化建设，要把构建珠三角（广州新）机场重大交通枢纽作为未来一段时间的重头戏，围绕机场建设优化完善东部城区交通规划，谋划更多端州、肇庆新区至机场的对接交通项目，加强新机场与周边地区的交通连接和基础设施建设，提高区域交通运输的便捷性和效率，推动加快形成“枢纽效应”，共享“航空时代”发展红利。

现代化交通物流体系是实体经济的“筋络”，对于构建现代化产业体系起着关键支撑作用，是东部城区交通基础设施一体化建设的重要内容。要以发展多式联运为抓手，突出现代物流与产业、与综合交通体系协同发展，突出线上线下融合并进，把现代物流体系与现代化产业体系尤其是现代服务业体系有机衔接起来，统筹公路、铁路、航空、水运等各种运输方式的协调发展，加快构建“通道+枢纽+网络”的现代物流体系，积极培育现代物流领域新质生产力，助力实体经济降本增效。要抢抓“两重”建设、大规模设备更新等政策机遇，在物流重大基础设施、物流设施设备、供应链服务平台等领域谋划实施一批支撑性项目，全力打造大湾区面向大西南的物流枢纽。

区域融合，交通先行。交通作为东部城区一体化融合发展的先行官，在“六个一体化”建设中具有举足轻重的作用。我们要坚持在“通”的基础上，瞄准“畅”的高标准，精耕细作、精准发力，以交通互联互通引领东部城区一体化融合发展。