记者 林琳 通讯员 陈伟盛

近日，随着最后一片预制梁板精准落位，广肇高速改扩建项目关键节点——肇江分离立交桥（S272省道九山立交桥）与塱鹤分离立交桥同步完成全部梁板架设。这标志着制约S272省道恢复通车的“卡点”被打通，为后续路面施工及项目首次交通导改奠定了坚实基础。

肇江分离立交桥与塱鹤分离立交桥同步完成全部梁板架设。通讯员 袁子杰 李平宾 摄

肇江、塱鹤两座分离立交桥均采用原位拆除重建方案，并优化了桥梁跨径。其中，肇江桥长87米，共架设32片预制梁板；塱鹤桥长81米，架设梁板12片。

为保障架梁作业安全高效，施工期间，在交警、路政部门协同下，对广肇高速白土站至莲塘站路段实施双向临时封闭。项目业主、监理及施工单位全程驻场管控，并启动15台大型设备、87名施工人员迅速投入作业，为两座桥位同步展开精准吊装。

项目还成立临时突击队，划分责任区域，并启用智能监测系统进行全天候、无死角监控。该系统实时追踪梁板安装精度，配合远程指挥，确保了最终精准合龙。

广肇高速改扩建项目是广东省“十四五”规划重大交通基础设施重点工程。项目起于广州西二环高速横江枢纽，经佛山、肇庆，止于肇庆马安互通，连接广云高速，全长51.1公里，将现状双向四或六车道扩建为双向八车道，预计2027年建成通车。项目建成后，将有效缓解区域交通瓶颈，显著提升通行能力，对促进沿线经济社会发展和深入实施“百千万工程”具有重要意义。