作者：肇庆市融媒体中心记者 严炯明 通讯员 赖小琴

8月20日，一辆轻卡物流车来到位于肇庆高新区的肇庆龙行未来光储充换检一体化示范站内，缓缓驶入换电站后，司机轻点屏幕，机械手取出车上电池，装入充满电的新电池，全程不到5分钟就完成了电池更换，汽车再次满电出发。

轻卡物流车进入换电站换电。 通讯员 赖小琴 摄

这个光储充换检一体化示范站，是肇庆高新区落实肇庆与宁德时代签署的全面合作协议的重要举措之一，也是全国首个轻卡物流车光储充换检一体化站，由广州鸿雨燕新能源科技有限公司和时代电服科技有限公司合作建设，总投资6000万元，拟用地18亩，除了建设一体化站点，项目还涉及新能源物流车设计、研发、汽车销售及道路运输业务。

项目自去年12月动工建设，充电站已在今年1月份投用，此次换电站的投用，是项目推进的重大突破。

肇庆龙行未来光储充换检一体化示范项目副经理黄露仪介绍，目前一辆轻卡货运物流车充满电，大概需要花费一个多小时，而直接换电，全程只需要3到5分钟，可续航250公里，且换电过程司机不用下车。“节省下来的时间，可以让司机在高新区周边多跑两趟业务，增加他们的收入。”

据了解，作为建设方之一的广州鸿雨燕新能源科技有限公司是一家集纯电动物流车租赁及销售、纯电动汽车养护及维修服务、新能源汽车充电设备建设与投放、移动车联网平台于一体，以构建新能源汽车全价值链服务体系为企业愿景的新能源汽车后市场整合运营商，与东风、柳汽等物流车主机厂合作设计研发新能源换电类物流车型（包括轻卡、重卡）。目前公司在运营纯电动物流车辆有3000辆，已与顺丰、圆通、京东、德邦、邮政、安得等知名企业达成战略合作。

肇庆高新区已有维龙智慧物流产业园、唯品会肇庆物流园、普洛斯大旺物流园、林安物流园、大旺珠江物流园等多个物流园区，基础设施配套较为完善，物流集约化程度较高，园区电商与物流企业已建立了紧密合作关系，每天有近千辆电动轻卡货车往返该区和周边地区。

推动建设全国首个轻卡物流车光储充换检一体化示范站，也是肇庆高新区反向赋能跨境电商产业发展的措施之一。该站全面建成后，将可同时为100辆新能源物流车提供充换电服务，在跨境电商物流车新能源化方面取得重大突破，实现电商企业在高新区内循环物流线路新能源化。