肇庆市融媒体中心记者 陆志锋 通讯员 刘子荧

3月28日，由中国能建葛洲坝集团投资建设的肇明高速九源隧道实现左幅贯通，为隧道周边桥梁施工创造了有利条件，标志着项目建设取得了阶段性胜利。

肇明高速项目全线共设置4座隧道，其中九源隧道位于高要区小湘镇九源村，采用分离式设计，隧道左洞总长2546米，最大埋深约289米。

据悉，九源隧道处于构造剥蚀低山地貌区，隧道围岩属风化花岗岩，遇水稳定性差，广东地区降雨量大，地表流水容易冲刷破坏洞口，隧道围岩受雨水侵蚀后易变形，形成浅层滑塌、松动剥落。为此，项目公司与各参建单位研判施工风险，优化施工方案，对地表水和地下水进行截流疏排，在施工时严格控制开挖进尺，根据“短开挖、强支护、及时密贴，实回填、严治水、勤量测”的施工原则，采用小净距段施工，开挖后及时施钢筋网、钢拱架、注浆小导管做支护，并通过超前小导管注浆施工和机械手湿喷保持开挖面稳定。同时，采用信息化技术动态设计、实时监控施工进度，根据施工监控量测数据掌握围岩动态和支护结构工作状态，利用超期地质预报和监控量测结果及时调整设计开挖和支护参数，指导现场施工，有效克服了隧道进洞变形、塌落等难题。

当前，项目公司多措并举强化进度、质量、安全管控，加强网格化管理，推进安全生产标准化建设，规范班组建设，强化现场文明施工管控，并开展全员质量安全环保巡查，精细现场作业，全面推动项目隧道、桥梁及路面工程建设提速增效，确保各项节点目标圆满完成。