西江日报记者 林琳

2022年肇庆市政府工作报告中强调，我市把支持新能源汽车的生产放在预期目标的第一项：着力做大做强主导和特色产业，加快制造业高质量发展。打造新能源汽车及汽车零部件、电子信息、绿色建材、金属加工等4个千亿级主导产业集群。而《肇庆市加快新能源汽车产业创新发展的实施方案》中则指出，增加停车场、充电桩、换电站等设施，加快建设动力电池回收利用体系。这与我市人大代表、高要区大湾镇中心小学教师焦凤嫦提出的《关于在城镇中小学校安装新能源汽车充电桩的建议》有诸多契合点。

近年来，在“双碳”大背景下，新能源汽车成了肇庆许多市民的选择。然而，充电设施少、充电不方便的问题依然困扰着市民，成为人大代表关注的一个热点。为了切实了解市内教师群体对于新能源汽车配套设施的需求，焦凤嫦联合其他几位市人大代表开展了“肇庆市教师使用新能源汽车相关情况”抽样调查。

调查结果显示，来自我市各县（市、区）的318位教师中，超过五成的教师正在考虑购买新能源汽车。其中，近八成受访者认为制约我市新能源汽车普及的主要因素是配套设施不完善，使用起来不方便（充电桩少）。超八成受访者则认为，如果我市能够“建立多个基础设施配套，如充电桩等”，会虑购买新能源汽车。焦凤嫦认为，“碳中和”“碳达峰”目标下，汽车行业要实现碳排放达峰及排放污染物治理，电动化势在必行。这一调查侧面反映出，缺少充电桩成为制约新能源汽车普及、甚至影响我市新能源汽车产业发展的瓶颈重要因素。

围绕这一问题，焦凤嫦呼吁从加大对充电桩公共基础设施的投资、破解校园充电基础设施安装难、加强充电设施建设管理等方面入手，缓解新能源汽车充电难的问题。焦凤嫦认为，我市各级政府部门要结合实际制定促进智能汽车创新发展的政策措施，也要系统性地解决新能源汽车使用环节充电难的问题，理顺整个新能源汽车生态链的发展环境。

安装充电桩，推广新能源汽车使用，同时也要升级充电桩，推进新能源汽车发展。“如今社会上绝大多数充电桩都还没升级为快充，充电等待时间较长。”焦凤嫦进一步提出，我市应该把部分慢充充电桩升级为快充充电桩，结合城镇中小学校实际，按比例增加新能源汽车快充充电桩；积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的充电结构，加快我市新能源汽车制造业高质量发展。

“人民所盼是政府工作所向，我市早年的规划就已经包含增加停车场、充电桩、换电站等设施一项。这让我感到我们的政府时刻都在关注着我们老百姓的生活。”焦凤嫦坚信，2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，从中央到地方必将会为新能源汽车的发展注入新的活力，从而加快推进低碳减排，为人民的健康生活提供保障。

焦凤嫦对记者表示，接下来，她还会继续关注新能源汽车配套的发展。她希望我市各级政府部门能够科学谋划布局，把充电桩、配电站等基础设施配套纳入城市一体化规划，住房和城乡建设部门要将相关标准、要求纳入建筑设计、验收规范；同时建议电力公司尝试对老旧小区进行电力增容，开展集中配套供电设施改造，缓解充电矛盾。