西江日报记者 陆志锋 通讯员 郎鹏翔

肇庆高新区和四会市举行组团发展座谈会、两地党政代表团加强互访深入协作。今年以来，作为肇庆融珠入湾“桥头堡”的肇庆高新区、四会市强强联手、组团出发，不仅在发展机制、产业、城建、交通等方面加强沟通协作，同时也探索在对接广州、深圳、佛山等地产业溢出、深度融入大湾区等方面齐头并进。

市第十三次党代会提出要加快构建中心城区“一江两岸三组团”发展格局，加快推进肇庆高新区—四会组团发展，健全一体化发展体制机制，推动肇庆高新区产业和四会城市功能优势互补、跨区域融合。今年肇庆市政府工作报告也提出，要优化提升城镇功能品质，做强做优中心城区，推动肇庆高新区—四会全方位衔接。这充分说明，两地组团发展既是市委市政府交给两地共同的政治任务，也是肇庆实现“两个定位”的发展需要。

肇庆高新区、四会市作为肇庆东南板块的重要区域、肇庆“向东看、向东赶”的主战场，地域毗邻，经济交往源远流长，在产业发展、交通区位等方面关联度高、互补性强。多年来，两地密切合作、共谋发展，经济联系与合作不断加强，产业关联、人文融合不断扩大，实现两地经济社会快速发展，综合实力站稳肇庆市第一方阵，已具备组团发展、全方位衔接的良好基础。

今年1月，四会市党政代表团到肇庆高新区开展组团发展对接有关工作，就推动两地在产业、基础设施建设等方面进行深化协作。3月4日，肇庆高新区党政代表团到四会市，双方在健全完善两地组团发展交流机制，推进产业发展协同协作、公共服务共建共享等多方面工作开展深入交流。

在当前肇庆坚持“产业强市、制造业优先”，大力推动产业发展的背景下，“两地要组团发展，首要是产业的组团发展”已成为双方共识。目前，两地产业发展各有基础和禀赋。就肇庆高新区而言，随着小鹏汽车、宁德时代两大企业的落户，新能源智能汽车产业已形成了强劲势能。小鹏汽车一二期预计可达到产能23-27万辆/年。瑞庆时代一期预计产能25GWh，随着技术迭代、产线升级，预计产能可以达到40-50GWh。同时，今年以来已有多批客商前来考察，未来也将有大批配套项目落子布局。制造业发展优势同样明显的四会市，近五年来产业规模质量不断跃升，调优结构、做强产业，使得四会工业经济持续壮大，规模以上企业总量达到280家，产值达到651.54亿元，新引进项目334个，其中包括金田铜业、飞南资源在内的超10亿元以上项目40个。目前，两地正围绕小鹏汽车、宁德时代等链主企业，开展新能源汽车及汽车零部件产业协同共建，共同打造新能源汽车及汽车零部件千亿级主导产业集群。特别是四会市已加紧谋划建设与小鹏汽车、宁德时代等龙头企业对接的配套项目，大力发展新能源汽车零部件、高端装备制造和前沿新材料等产业。

在城市功能对接方面，四会市也把“拥江发展”和“向东推进”作为未来的发展路径，积极推进“东进、南拓、西优、北连、中心提质”的城区空间格局建设，着力拉大城市框架，提速大沙城市化建设进程，推动东城、大沙和大旺同城化发展。

在交通连接上，肇庆高新区与四会市可说是“一步之遥”。结合主城区“向东推进”的态势，四会市目前正积极提升创新大道、商业大道等干道的通行效能，织密织好与肇庆高新区对接路网，加强产业发展等各项要素流通对接，促进两地一体化发展。

两地组团发展，既是内部合作共赢，更是向外同频协作，有利于发挥各自优势，共同抓住用好国家和省、市一系列政策机遇，推动两地经济社会高质量发展。同时，在肇庆加快建设珠三角核心区西部增长极和粤港澳大湾区现代新都市的目标中，肇庆高新区、四会市共同担负着新的光荣使命。未来，两地将牢牢抓住“双区”建设、“双城”联动重大机遇，强强联手、组团出发，积极对接广州、深圳、佛山等地万亿级产业集群，主动承接大湾区溢出的优质产业，全面提升区域整体实力和综合竞争力，为肇庆实现“两个定位”作出新的更大贡献。