肇明高速关键项目西江特大桥项目工人春节假期坚守岗位抢抓工期争取开门红。西江日报记者 梁小明 摄

西江日报记者 陆志锋 通讯员 周雳波

工地上焊花飞溅，工程车辆来回穿梭，项目建设者在各自岗位上忙碌着……新春伊始，由中国能建葛洲坝集团投资建设的肇明高速公路工地上呈现一派繁忙的施工景象，建设者正以饱满的热情和奋进的姿态抢抓当前施工黄金季，紧锣密鼓施工作业，在虎年开局之际奋力实现开门红。

肇明高速公路作为粤港澳大湾区交通类重点工程之一，项目全长120公里，估算总投资263.44亿元，是肇庆市建市以来单体投资规模最大的交通基础设施项目。今年春节，肇明高速项目建设者主动放弃与家人团聚的机会，就地过节，加班加点抢抓工程进度。为确保现场施工正常推进，项目公司精心组织，科学谋划春节假期的施工生产工作，广大建设者坚守在施工一线，围绕杨梅西江特大桥、杨梅特长隧道等控制性工程，强化现场施工组织，实现“春节不‘打烊’，工地不停工”，优质高效推进项目全年施工生产起好步、开好局。

“为保证工程进度，今年很多工人从年初一开始就开工，坚守项目建设一线。”葛洲坝肇明公司党支部书记、董事长、总经理程书祥表示，为确保现场施工有序推进，项目公司领导带头值班，现场业务部门安排人员坚守岗位，春节期间深入施工一线，协调解决施工过程中遇到的各类难题，确保现场施工生产有序进行。

连日来，在肇明高速杨梅西江特大桥施工现场，河道中央运输船舶来往穿梭，施工承台上各类工程机械轰鸣作业、焊花飞溅，青山、绿水、工人构筑了不负春光施工忙的和美画卷。“在新春假期结束后，我们紧盯全年生产经营目标任务，凝聚参建各方合力，迅速安排布置节后施工生产，迅速打开建设局面，为全年实现稳产高产开好局、起好步。”程书祥介绍。

记者了解到，当前项目主要施工部位正加快实施，杨梅西江特大桥主桥桩基6#-10#墩正在进行水中桩基施工，杨梅特长隧道、石头窝隧道等隧道工程正按照计划进行洞身开挖施工，大湾服务区、定江枢纽互通、桔材枢纽互通等正进行土石方开挖、桥梁桩基及下构施工，确保圆满完成全年节点目标和施工任务。在做好工程建设的同时，项目公司严格落实地方政府防疫政策，督促各参建单位配足配齐口罩、消毒液、防护服等防疫物资，满足参建人员的正常生产、生活需要。

肇庆是珠三角面积最大的城市，也是粤港澳大湾区唯一与大西南地区接壤的城市，森林覆盖率超过70%，有着大湾区天然“绿肺”的美誉，更是大湾区重要的生态屏障。由于肇明高速公路项目途经多个森林保护区和生态严控区，环境保护难度大，特别是控制性工程杨梅西江特长隧道作为全线最长的隧道，穿越的山脉植被茂密，各类物种繁衍栖息，给项目施工带来极大挑战。

在隧道施工过程中，项目建设者本着“保护不可再生资源、实行可持续发展”的原则，在工程施工过程中对于施工范围进行严格的控制，对于清表耕植土、清淤的泥土采取集中堆放保护，后期用于中央分隔带、互通、边坡绿化或回填于取土坑和弃土场。“这样既保护了生态，又兼顾了经济利益，可谓一举两得。”程书祥表示。