为进一步优化运输组织，打造粤港澳大湾区快速交通圈，更好满足沿线人民群众出行需求。4月10日起，广铁实施新列车运行图，增开旅客列车13对，首次连通佛肇与穗深城际铁路开行列车，佛肇、穗深城际首次“牵手”，5地市互联互通，开启肇庆、佛山、广州、东莞、深圳5地市间城际列车，互联互通新纪元。

首日通车，记者也率先体验从肇庆直达东莞。

当天早上，记者早早地来到肇庆站乘坐8点14分班车，只见候车室已坐满不少乘客，他们有的是前往东莞，有的是直接到达深圳机场。王先生告诉记者，知道今天首日通车，所以过来尝试“头啖汤”，约上好友一起去深圳看车展。“平时坐大巴去深圳要三个多小时，还塞车，现在直达肯定省了不少时间，加上不用去到肇庆东站坐车，对我们来讲非常方便。”像王先生一样，不少市民尝鲜热情高涨。

从进站到坐上列车，用身份证刷脸通关，一气呵成。8点14分，列车准时出发，途径肇庆东站、大旺站、三水北站、广州东站、东莞西站、虎门北站、深圳机场等多个站点。打算前往东莞找朋友游玩的肖小姐就告诉记者，听说今天是首日，加上又是周末，打算坐城轨去找朋友；另一位刚毕业不久的小邓就告诉记者，打算去东莞找工作，毕竟机会多，坐城轨直达起码够快够舒适。

大约10点20分，就已经到达东莞西站，比起以往坐汽车或者驾车，足足快了一个多小时，不少在此下车的乘客纷纷表示：非常快，而且列车很舒适。而到达深圳机场也只仅需要2小时37分，真正实现“早上逛七星岩，中午逛小蛮腰，晚上逛欢乐谷”的一站式观光。

与此同时，记者也从广铁集团获悉，佛肇、穗深城际首次“牵手”，列车也有所变化：一是4月10日城际列车开行10对，20趟，其中终点站到佛山西站有1.5对，深圳机场有8.5对。二是4月11日城际列车开行11对，22趟，其中终点站到佛山西站有1.5对，深圳机场9.5对。三是4月12日城际开行12对，24趟，其中终点站到佛山西站有1.5对，深圳机场10.5对。四是4月13日到另有调度命令通知开行为止，开行13对，26趟，其中终点站到佛山西有2对，深圳机场11对。五是肇庆—深圳开C7046次、深圳—肇庆开C7045次列车于4月10日至30日期间为停运。

值得注意的是，肇庆站将首次开行至潮汕（汕头）方向的动车组，凭调度命令开行，开行日另行通知。

路通则财通，对于一座城市的发展来说，交通的意义不言而喻。不断加密的高铁和城轨网络，让肇庆加速融入“轨道上的大湾区”，并成为西南地区高铁进入大湾区的首站，全面融入国家高铁经济圈。

西江日报全媒体记者 伍颖欣