近日，作为全市最后一台液化天然气公交车，肇庆24路液化天然气公交车正式“退休”，标志着肇庆使用10年的液化天然气公交车全部停运，1014台新能源电动公交车全部新装上岗。除应急运力外，肇庆全市公交电动化率达100%。

肇庆市近年来不断推进公交电动化进程，取得显著曾晓，公交电动化率从2017年的不足30%，到2018年的53%，再到2019年的82%，到如今如期实现公交电动化率100%。肇庆全市公交车进行了整体大换装，公交车型、装备水平实现了质的飞跃，带给市民游客更好的公共交通出行体验。

正在等公交车的学生小莫说：“以前经常坐4路、6路、8路公交车上学，我也感受到公交车的变化。天然气车与电动车最大区别就是舒适度。天然气时代的公交车比较老旧，到后期如扶手、座椅等会有污渍或者生锈掉落的情况，还比较颠簸，有异响和噪音较大。而电动公交车舒适、整洁、平稳，还有更多人性化设计，比如改进了按铃、安装了电视、部分车型增加了手机充电接口。”

新能源电动公交车整体更换只是我市公交车服务提质增效的一个缩影。近年来，我市公交线路增加，公交出行效率更高效，公交优惠政策覆盖更多人群，公交车服务越来越好等显著的变化让市民更好地享受到了公交出行的便利。

在70多岁的市民严伯看来，公交车是他老年生活最忠实的“伙伴”，每天一早步行至星湖边散步，然后使用老人卡免费搭乘公交车回家几乎是他每天的固定行程。“公交车服务越来越好，公交司机对待乘客如朋友一般，电动车运行得很平稳，对于我们老年人尤其关键，而且车辆比以往的安静、宽敞，带来更好的体验......”严伯娓娓道来公交出行的显著变化，不由得竖起了大拇指。

对于外地来肇的群众，肇庆完善的公交线路让他们体会到了出行的高效。来自广西平南的石先生日前到肇庆参加培训，肇庆东站到市区的公交快线让他印象深刻，“尽管肇庆东站离市区有着几十公里的距离，但是乘坐公交快线，不用一小时便能到达市区，缩短了出行的时间，让我们能更灵活地安排行程。”

据了解，近年来，我市开通了多条公交快线，由火车站综合体至肇庆东站，由牌坊广场到肇庆东站，由高要区、鼎湖区、四会市等多地到肇庆东站等快速公交线路不断缩短市民游客与肇庆东站之间的通行时间。近期，我市更是在K01、K02、K03、K04、K05、K06、K07等多条公交快线推出了采用“无站立区”，设有高档软座，实行“一人一座”的新能源纯电动公交车，给乘客带来更好体验。

记者 岑永龙 傅雨晴