自2016年开始，端州区积极响应市委、市政府提出的打通城区50条“瓶颈路”要求，按照“依法征拆、阳光征拆、和谐征拆”的原则，全力推进相关工作。2020年1月，随着新园路实现功能性通车，由端州区负责征拆的50条“瓶颈路”全部建成通车。大路横连东西，纵贯南北，城区路网结构更加完善，为居民群众出行带来了更多便捷。

堵路变通途，最大的受益者便是群众。端州区下瑶社区西二居民小组位于人民北路。早年人民北路未开通时，雨天积水，道路狭窄，出行不便等问题一直困扰着附近居民。黎桂容是土生土长的下瑶人。她介绍，以往居民出行都要在社区的巷道间穿梭，才能转入城区主干道。“2017年，随着人民北路的开通，我们出行再也不用绕路了，家门口就是康庄大道。”

同时，过去路面积水的情况也消失了，以前只能容自行车通行的巷道变成宽38米的双向六车道，成为了城市次干路。“人民北路的开通还带旺了周边商铺，人多了车多了，生意自然好。大家的经济收入也有所提高。”黎桂容说道。

2017年通车的岗美路位于城东新区，往北与信安路交汇通往棠岗路，南端则连接端州二路通往二塔路，长约661米，宽22米，双向六车道。随着该条道路的开通，住在端州区河旁社区岗美居民小组的何伟芬，其生活悄然发生了变化。她说：“以前要到对面的市场买菜，需要借道端州路才能到达。岗美路开通后，就不用这么绕道了。生活环境也得到一定的改善。”

而最让何伟芬高兴的是，因为道路畅通，自家临近路边的房屋租金也提高了不少。“以前房子每月租金300至400元。现在经征拆通路，房子临街，租金一下子上涨到3000多元，是过去的10倍。”对“瓶颈路”的开通，她乐呵呵地竖起大拇指称赞。

西江日报记者 夏紫怡