公汽公司工作人员正在了解智能调度监控平台运作情况。 西江日报记者 杨丽娟 摄

打开手机“肇庆出行”App，不仅能迅速找到距离当前位置最近的公交站点，还能为乘客提供多种乘坐方案，获取公交车辆的实时位置等实用、即时信息。这是我市公交智能化改造带来的一项便利。近年来，肇庆市公汽公司依托互联网等科技手段，不断提升公交信息化水平，为市民提供更多样化、特色化、智慧化的公交服务，助力我市建设“智慧肇庆”。

公交智慧支付让出行更便捷

21世纪初，肇庆城区私家车还未普及，公交出行成为大多数人的首选。为方便市民乘车，市公汽公司启动信息化发展“快捷键”，于2000年9月实施非接触式IC卡收费。随着肇庆与广、佛等珠三角地区互通互联频繁，于2010年升级为岭南通，持岭南通卡可刷遍广东省21个城市公交。

“2016年底升级为全国一卡通，公交智能卡使用范围从本市、到本省、到全国，是一个大跨越，也是公交信息化发展的见证。”市公汽公司经营办主任梁敏熙告诉记者，以前用现金，后来“一卡走天下”，从2017年开始，这样传统的支付方式再次被改写，一部手机全搞定。

市公汽公司副总经理刘树华介绍，从2017年9月开始，公汽公司创新“互联网+公交”模式，推出银联卡、微信、支付宝支付，2018年增加了微信、支付宝乘车码支付，并新增多种空中充值手段，市民可以足不出户为公交智能卡充值。至此，我市公交跨入“智能支付”时代。

“以前用现金支付真的很麻烦，乘车前你要找好零钱，没有零钱时只能投5元。”上班族黄少芳告诉记者，公司和家离公交站点都不远，所以每天基本都是乘坐公交车上下班，后来换成了公交IC卡，但充值麻烦，要到充值点充值。如今，她只需要带手机就可以轻松支付，出行变得更加便捷。

“肇庆出行”在手出行更灵活

早上7点半左右，家住端州区阳光华庭小区的市民梁女士，用手机打开“肇庆出行”APP，查看26路公交车的定位，还有5个站才到小区楼下的公交站，她不慌不忙地收拾东西下楼，不到一分钟，车辆到达站点，她掏出手机扫码进行支付，愉快地坐车去上班。

“自从下载了‘肇庆出行’APP，曾经上下班的‘公交车焦虑症’都没有了，以前不知道公交车何时来，准不准时，得早早出门等，等车的过程是煎熬的。现在在家通过手机即可一目了然知道公交车的运行情况，出行变得更加轻松了。”梁女士说，公司离家不远，20多分钟的车程，每天来回四趟，如果打滴滴的话，出行成本大大增加。

这样看得见、摸得着、方便快捷的智慧公交出行方式，得益于我市智能化公交项目建设。刘树华告诉记者，智慧公交项目于2019年开始启动，并于今年4月10日运行“肇庆出行”APP，每天约为6.8万人次服务。截至7月底，该APP的下载量已超过7.5万人次，开通电子公交卡数量总共1.5万张。

“‘肇庆出行’APP每10秒更新一次公交车的坐标信息，基本做到零误差，所以市民可以统筹好自己的出行时间。”梁敏熙说，APP除了实时公交查询，还可以预约定制公交、线上充值、扫码乘车、掌上生活等便民服务。前不久，有20多个市民预约了从牌坊东到恒大世纪梦幻城的定制公交。下一步，将会推出越来越多的由市民自由定制的无固定线路公交，满足更多乘客的个性化需求。

智能调度公交让出行更贴心

市民灵活、舒心、安全出行的背后，离不开一个“智慧大脑”，即“智能化公交”管理平台，对城市公交运行监测和实时监管，实时掌握车辆运行情况，实现人、车、路精准监控，为市民提供更贴心的服务。

为推进公交智能化，市公汽公司对公交系统进行了生态信息化构建，建设了一套较完整的智能化公交系统，为每辆公交车辆配备定位系统、自动报站系统、视频监控、客流统计等信息化设备，实现车辆、乘客、监管平台全方位信息联通。记者看到，在监测大屏幕上，显示了每辆车的实时位置、行驶轨迹、乘客动态数量、运行里程及总里程数。其中，设定到站时间与实际到站时间基本零误差。

目前，市交通集团属下的所有公交线路及运营车辆已全部纳入“智能化公交”管理平台，实现全域、全网实时监管和智能化调度，彻底实现了从“靠经验”到“大数据分析”的服务升级。刘树华说：“以前只能通过人工分析，现在可通过这些数据，实现对车辆合理化调度，优化公交资源配置，为调整、加密、延伸公交线路提供有力依据。”

今年疫情期间，公交智能化系统发挥了很大的作用，通过数据分析，公汽公司开通了疫情期间学生专线，最多时投入49辆车，并根据学生上学放学时间变化而实时调整班次。

“智慧公交”是建设“智慧城市”的重要组成部分。刘树华表示，为推动我市“智慧城市”建设，市公汽公司将进一步完善智能调度监控平台建设，逐步完善主动安全驾驶系统，以及争取条件在城区中心繁华路段建设电子站牌。通过线上线下智能化公交项目建设，不断促进城市公交健康、稳定和有序发展。

西江日报记者 杨丽娟