连日来，肇庆高温炎热天气持续。怀集至阳江港高速公路（怀集至郁南段）项目建设者坚守岗位，战高温、抓质量、抢进度，全力推进项目建设，确保项目今年年底建成通车。

日前，记者在怀阳高速公路杏花互通主线K71-K72路段看到，下午时分，现场气温直指40度，工人们正如火如荼进行着沥青中面层铺筑，机声轰鸣，摊铺机、压路机紧密配合作业，一幅现代化施工的壮丽画卷呈现于眼前。当天，经过连续4个多小时的紧张施工，一段600米长的沥青中面层顺利铺筑完成。

在项目另一边土建10标钢筋场现场，几位钢筋焊接工人身着厚实的衣裤，脚穿厚底胶鞋，头戴安全帽，正在紧张有序的焊接钢筋。焊接好的盖梁钢筋骨架整齐码放成堆，每一个焊接点光滑平整，焊缝饱满。“气温这么高，身上衣服都湿透了，确实是比较辛苦，不过工期紧张，我们在加快施工进度的同时，也要严抓施工质量，对此一点都不能马虎。”负责钢筋场的施工班组长说道。

而在怀阳高速岗坪东杻纽互通施工现场，上百名工人们头顶烈日，忙着H匝道2号桥现浇梁、二广跨线桥下构和岗坪东枢纽桥面系等施工，施工现场一派热火朝天景象。针对当前的高温天气，项目部严格执行管理中心制定的高温天气施工作业时间，实行错峰工作制，全力加快项目建设，确保防暑生产两不误。

据了解，入夏以来，怀阳高速公路管理中心科学部署，合理调度，战高温、抓质量、抢进度，全力推进项目建设。同时，做好防暑降温工作，露天作业采取“做两头、歇中间”的作息方式。“第一是错开高温时间进行施工，作业时间从早上七点到11点，下午三点到七点。第二是向高温作业工人发放防暑降温用品，例如一些藿香正气水、清凉饮料等，解决工人高温时期作业时的困难。”怀阳高速公路工程部部长周宝卫介绍道。

截止目前，项目全线路基挖方完成99.2%，填方完成99.3%，桥梁桩基完成100%，墩柱完成99.6%，涵洞完成99.7%，隧道完成100%，预制梁完成96.9%，架梁完成94.9%。

怀阳高速全长102.61公里，采用双向四车道高速公路设计标准，其中起点至莲都互通段设计速度为120公里，莲都互通至终点段设计速度为100公里。项目起点位于肇庆市怀集县岗坪镇，终点位于云浮市郁南县平台镇，与二广高速公路、广佛肇高速公路和广梧高速公路相连通，其建设实施对完善粤西北地区高速公路网布局，带动沿线地区经济发展、推进粤桂合作和珠江—西江经济带建设、促进区域协调发展等均有重大意义。

记者 岑永龙 通讯员 郭建霖