日前，记者从肇庆大桥扩建工程项目部了解到，该项目施工过程中坚持防疫和复工两手抓，目前已经100%复工，整体完工比例为76%，正进入工程的全力冲刺阶段，新建桥梁预计今年内建成通车。

记者在施工现场见到，机器轰鸣作业，工人们干劲十足，正对主桥悬臂梁浇筑、引桥预制梁架设、互通高架现浇梁段施工及引道路基施工，一派热火朝天的施工景象。

中国建筑股份有限公司肇庆大桥扩建工程项目经理部执行经理刘振发表示，自启动疫情防控工作以来，肇庆大桥扩建工程项目部成立了防疫组织机构，于2月28日正式复工。目前，主桥、引桥、互通高架、南北岸路基路基均已全线复工，管理人员和施工人员均已全部到位满足现场复工需求。

工人抓紧施工。 西江日报全媒体记者 吴勇强 摄

自2017年2月动工以来，扩建工程施工过程中克服了地质岩溶发育、覆盖层少、斜岩等难点，目前主墩桩基、主墩承台、主墩墩身等桥梁部位已全部完成建设，剩余的工程也胜利在望。

据了解，肇庆大桥是我市端州区与高要区之间的交通要道，扩建工程路线总长度 4315米，桥宽19.25米，新建桥梁的长度、跨径与旧桥基本一致，采用变截面预应力混凝土连续箱梁结构，现有旧桥双向四车道，新桥在上游单边加宽，横跨西江，建成后变成双向八车道。该工程起点设于端州互通主线与黄岗路交叉处，通过端州互通与加宽桥连接，在现肇庆大桥上游跨越西江后与高要紫云大道相接，终点为肇庆大桥原收费站旧址处。

【西江日报全媒体记者  岑永龙】