高要紫云谷旅游风景区。

高要区乐城镇社播村美丽乡村示范村。

广昆高速、珠外环高速公路在高要交汇。 苏科伟 摄

民生事业持续发展 群众幸福感大大提升

高要区牢固树立以人民为中心的发展理念，连续多年提高财政支出用于民生事业，将发展成果更多惠及群众。坚决打好防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治“三大攻坚战”，社会保障兜底实现全覆盖，城乡居民基本养老保险覆盖率超99%，基本医疗社会保障覆盖率达98%以上，落实60岁以上老年人、复退军人、残疾人免费乘坐公交车政策。顺利完成中央环保督察“回头看”工作任务。2018年高要城区空气质量综合指数在东南板块排名第3，2019年上半年高要城区空气质量综合指数在东南板块排名第2。水南镇36套干部周转房投入使用，高要区人民医院南岸分院投入使用。镇（街道）行政村（社区）综合性文化服务中心实现全覆盖。

坚持初心不变、力度不减，扎实开展文明城市创建工作，以创文“八大整治提升行动”和迎省运“五点一线”环境综合整治为抓手，大力开展市容市貌、环境卫生、交通秩序、基础设施、集贸市场、城中村及乡镇环境等专项整治，群众满意度、幸福感大幅提升。

近年来，高要深入开展扫黑除恶专项斗争，开展各类专项打击整治行动，社会矛盾纠纷排查化解深入有效，平安法治高要建设持续推进。仅2018年，各类刑事案件立案数同比下降14.95%，社会治安持续良好。建成平安村（社区）、民主法治村（社区）、和谐村（社区）共352个。区人民调解中心投入使用，全区各级各类人民调解组织共成功调解矛盾纠纷1952宗，调解成功率100%。

2018年金渡镇大坑社区获评“全国民主法治示范村（社区）”，高要区司法局金渡司法所被评为“全国模范司法所”。多年来，群众获得感、幸福感、安全感不断提升，高要区入选2018年度“中国幸福百县榜”。

交通大发展 群众出行方便快捷

从公路到铁 路再到航运，新中国成立以来，高要在交通运输方面发生了翻天覆地的变化。宽阔平坦的大路替代了坑坑洼洼的羊肠小道，公路四通八达。

活道镇降上村委会是离圩镇较远的乡村，过去村民从农村进趟城，路不好，没有车，要步行到几公里外的大端村委会坐车。如今水泥路已修到了家门口，一出家门就可以坐上公交车，从家进趟城，乘车只需要一个多小时，交通非常便捷。随着公路的畅通，肇庆市粤运公司的公交车也开进村里，每天2班，解决了群众对公共出行的需求。

新桥镇广茂铁路新桥道口是新桥、活道、莲塘 镇附近 十多万群众出入城区的必经之路。广茂铁路一天超50趟火车通过新桥道口，平均间隔约半小时一趟火车，每次群众需停留等待10至15分钟。高要区通过人大代表建议，积极争取 上级 支持，用了一年多时间建成铁路道口立交桥，让当地群众“等火车、过马路”的日子一去不复返了。

省道S273跨广茂铁路立交是高要区民生工程，这个立交桥的建成解决周边十多万群众20多年铁路道口塞车的问题。

时间的刻度，标志着高要交通阔步前进的步伐。70年来，高要攻坚克难苦干实干，交通变化翻天覆地。高速公路、铁 路从 无到有，境内干线不断提档升级，农村公路不断延伸覆盖，公共交通加快 发展，公路 技术等级、路面通行条件发生质的飞跃，以前的砂土路变成如今柏油马路，道路综合运输体系日臻完善。

尤其是改革开放以来，高要交通建设更是一路快马加鞭，高歌 猛进。目前已 经构建广昆、珠三角环线、广佛肇、汕湛四条高速，国道321、324、省道264、272、273、362“五横五纵”的交通大格局，国道省道里程187.28公 里 ，农村公路总里程达到1992.43公里，建设桥梁299座，全区 279条行政村均已通达客车。阅江 大桥、紫云大 道等路网相继建成通车。

“没有交通一体化，一切都是神话”。当前，高要区主动参与大湾区交通圈建设，对接大湾区重点城市交通规划，加快交通基础设施“硬联通”，提升与大湾区兄弟城市点对点通勤效率。主动谋划基础设施互联互通，把交通优势转化为发展优势。加快对接大湾区1小时、广佛肇半小时、市内1小时“三大交通圈”，打通高要连接大湾区核心区以及大西南的重要交通节点。抓住珠三角枢纽（广州新）机场选址高要的机遇，以4条高铁（珠江肇高铁、广湛高铁、深南高铁、南广高铁）、1条城轨（肇顺南城轨）、6条高速（广肇高速、广佛肇高速、江肇高速、佛肇高速、汕湛高速、肇明高速）在高要交汇成网为契机，全力配合重大交通项目规划建设，打造“机场+高速+高铁+城轨”立体交通网络，建设大湾区连接大西南的交通枢纽中心。谋划建设“端州—高要—机场”快速公路，打通城区到机场的快速通道。