记者 李考考

近日，葡萄牙阿尔加维国际赛道上，张雪机车820RR-RS赛车冲线夺冠，五星红旗首次在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）中量级组别领奖台飘扬。鲜为人知的是，这台“中国战车”的油箱涂装，出自四会市南粤机车部件有限公司（以下简称“南粤机车”）。这家扎根四会近三十年的制造企业，用双重固化工艺的指尖功夫，为中国机车的“破圈”时刻注入了四会制造的底气。

走进南粤机车的生产车间，冲压、焊接、喷涂生产线有序运转，一块块钢板经过十余道工序，制作成兼具安全性与美观度的摩托车油箱。

“张雪机车的油箱，有的是我们从钢板开始全流程生产，有的则是我们承接上游毛坯后完成喷涂。目前公司仅涂装环节就能一周交付一万多套高端油箱产品，其中一千多套是供应张雪机车的。”南粤机车负责人陈建成介绍，该公司与张雪机车的合作并非偶然。早在张雪担任凯越机车总经理时，双方就因对品质的极致追求而结缘。张雪自创品牌后，其高端车型的涂装工艺更是指定由南粤机车承接。

这份信任的背后，是南粤机车深耕行业的技术沉淀。作为国内首个自主研发摩托车油箱双重固化涂装工艺的企业，南粤机车早在2013年就对标国际技术启动研发，2015年将该工艺推向市场。相较于传统PU（聚氨酯）罩光工艺，双重固化工艺让油箱涂层硬度提升30%，耐摩擦、抗曝晒，即便在恶劣气候环境下也不易发黄开裂，洗车不留划痕，油箱外观能长期保持饱满艳丽。正是这项硬核技术，让南粤机车成为豪爵、五羊本田、春风等一线机车品牌的长期合作伙伴，年产能达50万套摩托车油箱及配套塑料件，年产值超1亿元，产品90%出口海外。

“张雪机车夺冠后，我们频频‘爆单’了。一批原本4000套的订单临时追加到6000套。”陈建成笑着说，企业生产车间正加快生产节奏，全力保障交付。为进一步提升产能与品质，本月中旬，南粤机车将完成全新喷涂生产线的建设与调试，这条引入机械手的生产线，将在提升生产效率的同时，让产品质量更趋稳定。此外，为迎合赛车轻量化的行业趋势，今年该公司已立项研发铝合金油箱，预计产品重量较传统钢制油箱降低三分之一，持续为中国机车产业升级提供配套支撑。

从四会的生产车间，到国际赛车大赛的领奖台，南粤机车以二十余载的坚守与创新，让“肇庆制造”成为中国机车配套产业的坚实后盾。张雪机车的夺冠，是中国自主机车品牌的一次重要突破，而以南粤机车为代表的本土配套企业，正以硬核的制造实力，汇聚成中国机车产业向上生长的力量，让中国造的机车零部件，在国际市场上绽放更多光彩。