记者 陈洁

3月25日，广州新机场正式开工建设，成为全省瞩目的大事。在新机场辐射城市中，肇庆市中心的距离最近，仅仅22公里，远优于佛山的50公里、云浮的60公里、江门的超60公里，肇庆将是新机场直接受惠者。新机场将如何带动肇庆经济起飞？跨境电商是一个可供观察的窗口。

空运是跨境电商中常用的运输方式之一。以希音为代表的新一代跨境电商平台，凭借其“小批量、多批次、快周转”的柔性供应链模式，催生了对“电商专线”“包机服务”等定制化航空物流产品的巨大需求。

在大旺跨境电商国际货站，能够感受到这种需求的旺盛。在这里，每天都有来自不同公司的运输车辆前来办理业务，货物经过驻站海关的检验后，可无缝衔接至广州白云机场、香港机场等。2026年1—2月，该货站运营实现跨越式增长，累计验放跨境电商出口包裹17.93万件，同比激增1065%；货值达1.26亿元，同比增长293%；监管车次348辆，同比增长544%。

目前，全市跨境电商仓储面积超370万平方米，每天500多万件货物从肇庆发往全球。随着希音位于肇庆新区的基地投入服务，这一数据将会继续攀升，对空运需求持续扩大。

当前，肇庆的空运业务主要依托广州白云机场等机场完成。待广州新机场建成后，这些业务或可就近完成，相关的税收贡献、航空物流产业链、商业配套、外贸增量等均可沉淀在本地，进而支撑区域资产价值和城市发展能级提升。

在建设全国统一大市场的背景下，对城市来说，机场不仅意味着加法，还可能意味着乘法。以四川成都天府国际机场所在的简阳市为例，其地处成渝地区双城经济圈的发展主轴线上，是成渝相向发展桥头堡。天府机场建成通航后，简阳市推动形成“通道带物流、物流促贸易、贸易聚产业”的良性循环，将临空区位优势转化为流量经济、枢纽经济、数字经济的叠加优势，实现从空港过境节点向临空经济价值高地跃升。

广州新机场承载着深化“湾区通”工程、辐射大西南的使命，将作为粤港澳大湾区西翼国际航空枢纽，成为粤港澳大湾区世界级机场群的重要组成部分。这与肇庆作为粤港澳大湾区面向大西南枢纽门户的定位高度契合，肇庆区位优势将更加突显。

按照规划，肇庆今后五年努力实现向东借力和向西拓展协同推进，在大湾区和大西南双向交流合作中的支撑、链接、服务功能进一步增强，门户枢纽地位更加彰显。在产业方面，要提高现代服务业与先进制造业、现代农业融合发展水平。围绕本地优势制造业补齐生产性服务业短板，加快现代物流、商务服务等服务业专业化发展。

近年来，肇庆市人大、政协均围绕肇庆“机场+”加强调研，认为肇庆可以结合城市定位与广州新机场的区位优势，借鉴外地空港经济的发展模式，聚焦航空核心产业、关联产业等，强化政策协同与生态融合，大力发展航空物流和高端装备制造业。

目前，肇庆正以广州新机场为圆心，在轨道交通、高速公路、快速路网等多条战线上同步发力，加快构建外联内通的立体交通网络，为服务和承接新机场做好充分准备。