记者 陈洁 王绮彤
建设粤港澳大湾区,是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。展望“十五五”,一个国际一流湾区和世界级城市群正在拔节生长。广东当好大湾区建设的主力军和火车头,肇庆作为其中一员,也不甘后人,发力追赶。“十五五”期间,肇庆将继续深入实施“九九”融湾行动,深度参与粤港澳合作,发挥粤港澳大湾区面向大西南的门户优势,为城市高质量发展注入新动能。

12月17日,正在试运行的广湛高铁驶过肇庆市高要区蛟塘镇与佛山市高明区更合镇交界处。记者 刘春林 摄
向东看 向东赶
“十四五”期间,肇庆全面实施“九九”融湾行动,深度参与粤港澳大湾区建设,“向东看、向东赶”的步伐愈加坚定。
深度融入粤港澳大湾区,交通是硬支撑。肇庆积极参与“轨道上的大湾区”建设,佛肇城际成为“湾区大号地铁”重要部分,广湛高铁等4个高铁项目齐头并进,“一小时交通圈”加快形成。
广东“十五五”规划建议提出,加快建设“3+4+8”世界级机场群,打造世界一流港口群。正在建设中的珠三角枢纽(广州新)机场位于佛肇交界处,被列为三大国际航空枢纽机场之一。新机场建成后,肇庆将构筑起“机场+高速+高铁+城轨”的立体交通网。按照肇庆“十五五”规划建议,肇庆将规划建设广州新机场(肇庆)临空经济区,加快构建临空制造业、航空物流等临空产业体系,进一步融入广东联通世界的“天空大棋局”。
“十五五”时期,肇庆将全面参与共建广州都市圈,深化与广州、佛山在规划、交通、产业、公共服务等领域的交流合作,加强与佛山交界地区路网对接,加快推动佛(西)肇(东)一体化发展。
除了全面参与共建广州都市圈外,肇庆还将主动对接深圳都市圈建设,谋划共建特色产业平台,围绕电子信息、低空经济等构建产业合作新模式。随着与广深时空距离的缩短,肇庆迎来深圳都市圈新伙伴的竞相涌入。今年以来,多个深圳项目因扩产需求,将生产线搬迁至广东省(肇庆)大型产业集聚区,“深圳研发,肇庆制造”模式在园区落地生根。
肇庆还成为大湾区青年创业创新的“梦工厂”。在肇庆市港澳青年创新创业基地,创业者不仅可以拎包进驻,还能享受法律咨询、投融资对接等专业服务。全市已累计进驻113个港澳创业项目,越来越多的港澳青年选择来肇就业创业。
展望“十五五”,肇庆将深化肇庆新区粤港澳特色合作发展,完善港澳青年创新创业服务体系,吸引更多港澳资企业来肇落地投资。同时,肇庆还将与港澳校企院所共建协同创新平台,探索与澳门共建南药创新研发机构,并谋划建设港澳国际化社区试点。
山海协作 江海联动
“十五五”时期,肇庆不仅逐步加深与粤港澳大湾区兄弟城市的联系,还将进一步融入全国经济带“群聊”。
做强国内大循环,促进区域联动发展是国家在“十五五”时期的重点工作。作为经济第一大省,广东将在未来五年,加强同京津冀协同发展、长江经济带发展、长三角一体化发展、成渝地区双城经济圈建设、海南自由贸易港建设等区域重大战略的协同联动。
为此,广东将优化“三横六纵两联”综合运输通道布局,推动联接京津冀、长三角、成渝等区域的高标准铁路通道规划建设。
同时,广东将拓展流域经济,深化山海协作、江海联动,以东江、西江、北江、韩江等水系为天然纽带发展流域经济。所谓流域经济,是指依托江河发展,通过开发水资源、水上运输、港口建设,联动港口、产业与城市而形成的流域经济带。
无论是在铁路“骨架”中,还是在流域经济中,肇庆都是重要节点。广东“十五五”规划建议明确,支持肇庆建设国家重点内河口岸节点。
为了接住这波政策红利,肇庆将大力发展“空铁公水”多式联运,系统提升西江航道航运功能,加快西江沿岸港口码头专业化、差异化发展,推进临港产业园规划建设。加强与珠江—西江流域重要港口合作,加快建设快货物流圈,加快建设国家重点内河口岸节点和航运枢纽,争取纳入国家物流枢纽承载城市。
省的“大礼包”不止于此。广东“十五五”规划建议提出,完善联通港口的交通基础设施网络,加强内河航道、疏港铁路建设。这意味着肇庆航运和立体交通条件将进一步改善,有利于加深与流域内各城市的经贸往来。
买全球 卖全球
“承东启西”的区位优势是肇庆的关键竞争力。“十四五”期间,多家企业看中肇庆区位优势,进行相应布局,利用肇庆的便利交通出海到“一带一路”和东盟等市场,带动肇庆进出口贸易不断攀升。
在“十四五”规划收官之年,肇庆外贸发展迎来历史性突破。截至11月底,肇庆外贸进出口总值已突破410亿元大关,超去年全年水平,同比增长20.7%,增速持续领跑全省,成为中国外贸在风雨中奏响交响乐的生动缩影。
展望“十五五”,肇庆将继续发挥自身优势,加快建设全省贸易新兴城市,深入实施“肇卖全球”计划,除了做优五金汽配、电子产品、优质农产品等传统“肇货”出口外,还将扩大新能源汽车、储能电池等“新三样”产品出口,积极扩大重要物资、大宗商品、先进设备及技术进口,强化东部板块跨境电商供应链枢纽功能,打造更高水平对外开放。

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