据《西江日报》报道，日前，肇庆市人民政府与中国中铁股份有限公司举行惠州至肇庆高速公路三水至封开段投资协议签约仪式。该项目落地将进一步完善交通路网格局，提升区域通行效率，为肇庆加快打造珠三角新增长极、粤港澳大湾区面向大西南门户枢纽注入强劲动力。

惠肇高速作为广东省高速公路网规划中的“第四横”，是我省中部重要的运输大通道。该高速三水至封开段建设项目作为肇庆建市以来单体投资规模最大的交通项目，其落地标志着连接粤港澳大湾区与大西南的高速通道建设迈入实质性推进阶段。在决胜“十四五”、布局“十五五”的关键节点，重要交通项目的加速建设推进，正是以“交通先行”之势，为区域协调发展写下生动注脚。

惠肇高速三水至封开段东接惠肇高速白云至三水段，向西串联佛山三水及肇庆四会、广宁、怀集、封开等地，最终对接广西梧州至乐业高速。对沿线群众而言，意味着跨区域就业、就医、求学、旅游的效率大幅提高；对产业发展来说，将为肇庆四会玉器、广宁竹制品、怀集农林产品等特色产品打通更高效的外运通道，同时吸引大湾区核心区的先进制造、物流仓储等产业向粤西转移，有助于形成“产业联动、优势互补”的发展格局，为深入实施“百千万工程”、推动城乡区域协调发展筑牢交通根基。

更值得关注的是，惠肇高速三水至封开段的建设，在投融资机制上大胆创新。该工程采用“BOT+EPC”特许经营模式推进——“BOT”模式通过特许经营让社会资本获得合理回报，激发市场参与积极性；“EPC”模式则由总承包方统筹设计、采购、施工全流程，保障项目建设质量与效率。这种模式为重大基建项目破解“资金难、协调难、落地难”问题提供了可行路径。另外，合作方中国中铁的深度参与，更让这一机制的落地有了坚实支撑。中国中铁不仅具备雄厚的资金实力与专业的工程建设能力，更对肇庆区域发展有着长期投入，既体现了央企服务国家区域协调发展战略的使命担当，也是对肇庆发展潜力的坚定认可。这一“政府引导+市场运作”的协同模式，为高速公路建设领域的央地合作打造了可复制、可推广的范例。

从蓝图到实景，惠肇高速三水至封开段的建设是交通基建赋能区域发展的缩影。各级各部门要全力配合做好要素保障，推动项目成为样板工程、平安工程和民心工程。未来，随着这条高速公路的建成通车，它将不仅是一条串联东西的物理通道，更将成为激活沿线产业、促进城乡融合、衔接湾区与大西南的“经济动脉”，以高速公路建设的“加速度”，为高质量发展注入持久动能。

云 帆