近日，在肇庆亚铝工业城内，一件巨型铝制件稳当地装载在运输车辆上，随后快速驶上高速公路，奔向百里之外的重点工程。企业有关负责人感慨道：“过去大件运输，要为办许可、规划路线来回奔波，还担心路上卡壳，真是费时费力。现在不一样了，动动手指就能办审批，路线有人帮忙探，路上有人帮忙看，省心又高效！”该负责人的由衷赞叹，正是肇庆市以大件运输“小切口”优化营商环境的生动缩影。（7月14日《西江日报》）

进入高质量发展阶段后，传统的土地税收政策优惠、要素成本优势等在招商引资中的作用正在递减，产业生态闭环、法治化治理、数字化服务等领域成为各地优化营商环境的焦点。肇庆聚焦大件运输“小切口”，通过优化审批流程、构建闭环服务机制、提升道路保障服务等创新举措，为物流运输开辟了安全顺畅的“绿色走廊”，以精准服务破解企业“运输难”的痛点堵点，生动诠释了由“政策优惠”到“生态构建”的营商环境优化逻辑转变。

近期，省委书记黄坤明到肇庆调研，指出要锚定打造现代化产业新城，坚持以全球全国视野招引好项目、大项目，持续汇聚优质要素资源，不断增强新区牵引经济增长、赋能高质量发展的引擎效能。营商环境是市场经营主体生存发展的土壤，更是推动高质量发展的核心竞争力。当下，肇庆正处于转型发展的重要时期，持之以恒筑优营商环境高地，才能让各类市场主体活力充分涌流，为现代化产业新城建设注入强劲动能，在新一轮科技革命和产业变革中抢占先机，在粤港澳大湾区建设中展现新担当、新作为。

现代产业竞争已从单一企业竞争转向生态圈竞争，营商环境的内涵也正从“政务服务”扩展到“产业生态”。近年来，肇庆在优化营商环境上做了大量工作，全市市场主体从2021年底的28万户到2024年底突破40万户，这一数据从侧面反映了我市持续优化营商环境的成果。但深入分析不难发现，肇庆在产业生态建设领域与珠三角核心区仍有差距，“向东接力、向西拓展”的吸引力尚显不足。要持续深化“放管服”改革，树立全生命周期服务理念；打造生态型服务体系，不断完善“全肇办”涉企服务模式、“双容双承诺”“高效办成一件事”等举措，以更多切口小、见效快、作用大的改革探索将“被动等待服务”变为“主动靠前服务”，把“肇庆服务，天天进步”的良好口碑打得更响、擦得更亮。

营造公平健康、可持续的营商环境，除了政府“有形之手”，更离不开广大市场主体的“自律之手”。受全球贸易下行压力影响，不少企业的订单量和市场份额承压明显。部分企业为缓解生计，不惜以低于成本的报价抢单、以牺牲质量的手段压缩周期，使行业陷入“内卷式”恶性竞争。这看似给消费者带来了“实惠”，实则透支行业信誉，断送长远发展根基。要着力优化创新创业生态，推动社会资源向技术含量高、附加值高的产业集聚，引导企业跳出价格战等粗放发展的老路，坚定迈向创新驱动的发展新路，为市场营造鼓励公平竞争的浓厚氛围。要培育壮大耐心资本，为科技创新提供稳定的长期投资，鼓励企业专注于技术进步和模式创新。对企业自身而言，更应主动摆脱价格战、同质化竞争的思维定式，通过创新产品形态、提升品质标准、深耕差异化路径等方式，真正构建起核心竞争力。

华 铭