肇庆水域面积广阔，河流众多，通航条件优越。据《西江日报》报道，近年来，肇庆积极抢抓“海上新广东”建设机遇，以打造粤港澳大湾区西江内河航运枢纽中心为目标，秉持“联通大动脉、畅通微循环、做活水文章”的建设思路，立足西江“黄金水道”建设，加快建成布局合理、功能完善、集约绿色、安全智慧的现代化港口体系，推动“黄金水道”进一步发挥“黄金效益”。

港口作为水陆交通枢纽设施，对于区域经济的发展起着重要作用。广东省委“1310”具体部署要求，全面推进海洋强省建设，在打造海上新广东上取得新突破。肇庆虽不靠海，但辖区西江水域资源得天独厚、通航条件优越，是货物出海的重要枢纽渠道。乘着“海上新广东”建设的战略风口，依托西江“黄金水道”打造粤港澳大湾区西江内河航运枢纽中心，全力做大做强港口经济，充分激活西江“黄金水道”发展潜能，必将为全市经济社会高质量发展注入强大动力。

港口航运是促进国内国际双循环的重要通道。在多式联运模式下，港口航运与铁路、公路运输的无缝衔接，能够实现货物的快速运输，进一步提高物流运输的时效性，同时密切地区之间的经济来往，强化区域间的经济纽带，推动经济的协同发展与繁荣。通过港口航运，肇庆将进一步融入粤港澳大湾区，充分参与国内国际双循环要素交流，与发达地区建立要素链接、产能链接、市场链接、规则链接，借势借力推动高质量发展。因此，我们要抓住西江航运港口建设契机，结合肇庆“主导+特色”产业体系建设，建设一批符合发展需求的临港经济产业，注重港口与产业的协同发展，以港口带动临港产业的繁荣，实现以港兴城、以港促产的良性循环。

作为粤港澳大湾区的重要节点城市，肇庆始终将“向东看、向东赶”作为重要发展战略。要以港口建设为核心，拓展港口辐射范围与影响力，加强与周边城市合作，构建区域物流网络，实现资源共享和优势互补。同时，落实智慧港口与新建码头同步谋划、同步推进，运用大数据、物联网等技术提升运营效率与管理水平，探索建立跨区域港航合作机制，推动信息共享、资源互补和政策协同，发挥自身区位优势、产业基础和政策红利，共同拓展国内外港航市场，构建互联互通的现代化港航服务体系，推动港航产业数字化、智能化转型。

西 洲