珠肇高铁西江特大桥建设现场。 通讯员 杨丹 摄

记者 陆志锋 通讯员 杨丹 伍永国 李思源

近日，随着最后一车混凝土缓缓注入，珠肇高铁高肇段项目西江特大桥主桥主墩最后一个钢围堰顺利完成封底混凝土浇筑，标志着该项目关键控制性工程取得重大进展，为主墩承台及后续桥梁上部结构施工创造了有利条件。

西江特大桥是珠肇高铁全线的控制性工程之一，全长8324.305米，主桥全长1307.6米，为三塔组合梁斜拉桥，桥塔平均高172米，全桥共203个墩。此次封底的钢围堰位于主桥76号主墩，浇筑方量6000余立方米，封底混凝土厚度为6米，封底时围堰底面距离河面落差最高可达15米。浇筑现场使用3台天泵、1台50吨汽车吊、2台150吨履带吊、75台混凝土运输罐车以及80多名管理和技术工人两班轮岗连续不间断浇筑。

据相关负责人介绍，此次钢围堰封底完成后，将迅速转入主墩承台施工阶段，力争按计划完成年度建设目标。

珠肇高铁是广东省重点建设项目、是粤港澳大湾区轨道交通网的重要组成部分，建成后将大幅提升区域互联互通水平。