据《西江日报》报道，3月31日上午，小鹏汽车宣布MONA M03第10万辆整车在肇庆基地正式下线。MONA M03自去年9月开始交付，用时仅216天攀升至10万辆。这是继小鹏P7后肇庆基地制造的第二款“10万+”爆款车型，彰显肇庆的生产能力。

汽车工业素有“现代工业皇冠上的明珠”之称，这一美誉源于其高度技术密集、产业链条复杂、辐射领域广泛的特质。作为涵盖机械制造、电子信息、材料工程等多个领域的复合型产业，它不仅是一个地区高端装备制造实力的集中体现，更是衡量工业体系完备性与科技创新驱动能力的重要标尺。小鹏汽车肇庆基地凭借工业4.0智能化生产体系，仅用216天实现MONA M03车型10万辆下线，刷新此前P7车型695天的纪录，生产效率提升近70%。这一成就彰显了肇庆新能源汽车产业高质量发展的强大实力与蓬勃活力，为经济转型升级注入强劲动能。

借助新能源汽车这一“新赛道”，肇庆汽车产业实现快速崛起，不仅完成了从无到有的历史性突破，更在动力电池、整车制造等关键领域形成了完整产业链集群。在科技飞速发展的时代，新能源汽车产业发展依靠科技创新由小到大、由弱及强，并将持续以科技创新为引擎，驱动产业向高端化、智能化迈进。

站在一个新的高点上，肇庆新能源汽车产业要实现更大的高位突破，特别是在市场中确立更大的竞争优势，依然需要克服挑战、乘势而上。企业作为创新的主体，在努力突破关键技术瓶颈的同时，应秉持开放创新心态，积极融入龙头企业主导的产业创新体系。通过深化产学研合作和产业协同创新机制，向优秀同行学习借鉴，提升底层技术能力，加强与产业链上下游企业的协同合作，整合上下游创新资源，打造更具活力的产业创新生态，为新能源汽车产业高质量发展提供战略性支撑。

新能源汽车产业的崛起，本质是一场以“新”破“旧”的革命。技术迭代加速、政策精准赋能、生态协同创新、市场双向驱动，共同构筑起新质生产力的核心框架。然而，国内新能源汽车市场也面临着一些问题，如价格战激烈、部分车企忽视汽车安全设计等。这些现状短期内可能导致行业利润下降，长远来看，则可能影响技术创新、产品迭代和产业竞争力。因此，政府部门要健全产业政策规划，加强知识产权保护和金融支持，为新能源汽车产业创新营造良好环境。同时，引导新能源汽车产业有序发展、合理竞争，避免在销量利润上搞无谓的内耗竞争，而是将主要精力放在科技创新和产品更新上。要积极推动创新链、产业链、资金链、人才链深度融合，形成全产业链崇尚创新、争先创新的良好氛围。只有这样，才能为新能源汽车产业创造更加辉煌的明天。

华 铭