作者：肇庆市融媒体中心记者 林琳 李考考 特约记者 梁爱玲 通讯员 廖通

近日，位于肇庆市高要区的广东鸿图科技股份有限公司（以下简称“广东鸿图”）公布2023年财报，这同时也是一份喜报——在压铸及内外饰两大核心业务发力下，2023年营业收入达到76.15亿元，同比增长14.13%，实现了经营业绩“三连增”的自身突破，更“链动”肇庆新能源汽车零部件产业加速协同发展。

高要区广东鸿图科技股份有限公司生产车间。 肇庆市融媒体中心记者 梁小明 摄

对于新能源汽车，一体化压铸零部件具备减重、降本、增效的优势。广东鸿图是国内首批布局一体化压铸的企业。2023年，该公司持续加大研发投入，深耕压铸核心技术攻关，从国产首台最大吨位6800吨压铸装备，到全球唯一能量产的最大吨位12000吨压铸装备，再到目前正在调试的16000吨压铸装备，广东鸿图在助力打造新能源汽车的轻量化和智能化上获得重大突破。

内外兼修的广东鸿图，开拓市场的势头亦不可挡。在新能源汽车渗透率突破50%的宏观背景下，一体化压铸工艺被大量应用、轻量化零部件的新车型持续上市。广东鸿图主动适应市场需求，成功开发12种新能源汽车一体化产品，新开拓6家重要客户，新能源汽车类产品销售收入突破11亿元。此外，内外饰板块也成功打入多个主流新能源汽车品牌的供应链体系，同比增长94.41%。

广东鸿图总裁徐飞跃表示，公司将持续加强产业链上下游重点环节资源整合和业务合作，与模具、装备、铝液、一级零部件、整车等重点单位建立并保持长期战略合作关系，进一步提升公司在产业链中的统筹引领作用，带动更多压铸企业创新发展，更好配套服务肇庆新能源零部件产业发展。

“车头”带得好，“火车”跑得快。除了广东鸿图之外，新能源汽车零部件行业产业链细分方向的肇庆企业也在快步跟上，并逐渐形成技术优势。如鸿劲金属自主研发的高强度、高韧性、高散热性新型材料，广泛应用于汽车制造和5G设备的零部件生产，被评为“中国铸造行业、再生铝行业的优秀供应商”；鸿泰科技深耕节能减排技术改造，荣获“中国绿色铸造企业”称号；鸿兴精密通过升级改造、增资扩产成为重力铸造企业，填补高要区在重力及低压铸造工艺领域的空白。

化“零”为整，是延链补链，也是集聚成园。眼下，大旺新能源智能汽车产业城、小鹏汽车配套零部件产业园等园区正如火如荼地建设，广汽汽车零部件产业园和大湾区西部汽配产业园处于谋划阶段。肇庆（高要）汽车零部件产业园作为全省6个汽车零部件专业园之一，园区总规划面积1.2万亩，吸引了嘉利车灯等龙头企业以及30多家产业链配套企业进驻，年产值超20亿元，年创税已超5000万元，成为肇庆优质企业增资扩产的优选地、汽车零部件产业的集聚区。

《广东省汽车零部件产业“强链工程”实施方案》提到，“发挥整车企业牵头引领作用，推动新能源汽车整车规模化发展，引导关键零部件产业集聚，打造完整、聚集、高效的产业链条”，这是省对肇庆的期望，不断提高汽车产业“整零比”、零部件企业的综合竞争力和自主创新能力，肇庆不负所望。