记者 陆志锋 通讯员 冯洁敏

3月25日，广州新机场正式动工建设。这座定位为粤港澳大湾区世界级机场群重点枢纽的国际机场，直线距离肇庆主城区仅22公里。对肇庆而言，这不仅是一座机场的落子，更是一次重塑区域交通格局、深度融入大湾区的关键契机。围绕这一“家门口”的航空枢纽，肇庆正以空港为圆心，在轨道交通、高速公路、快速路网等多条战线上同步发力，加快构建外联内通的立体交通网络，为服务和承接新机场做好充分准备。

广州新机场效果图。 通讯员 供图

新机场落子

肇庆迎来“空港时代”

作为《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确的重点抓手，广州新机场被纳入国家“十四五”民用航空发展规划，也是广东省“3+4+8”运输机场布局中的三大国际航空枢纽之一。其动工建设，标志着大湾区世界级机场群建设迈出实质性一步。

对肇庆而言，这座机场的到来具有特殊意义。端州城区离机场直线距离仅22公里，意味着机场建成后，肇庆将拥有真正意义上的“家门口”国际机场。依托空港经济辐射，人流、物流、信息流加速汇聚，肇庆在高端制造、现代物流、跨境电商、文旅康养等领域的产业承载空间被进一步打开。而将这一机遇转化为发展动力的关键，正是能否实现与机场的快速、高效、便捷联通。为此，肇庆正以交通先行，全面提速路网建设，实现与广州新机场空港的高效、无缝对接。

高速公路织网成链

构建对接机场的骨干通道

在对接新机场的公路网络中，佛肇云高速肇庆段的动工无疑是重要一步。去年12月31日，佛肇云高速肇庆高要至云浮罗定段先行工程正式启动建设。这条全长89.9公里的高速公路，在肇庆境内长约18公里，双向6车道，设计时速120公里。项目与肇明高速相交，并接肇明高速机场支线，未来将成为肇庆城区、高要等地直通新机场的快速通道之一。

与此同时，肇明高速建设进入关键攻坚期。作为项目控制性工程的杨梅特长隧道，左洞剩余约280米，预计今年5月贯通；右洞剩余约1180米，计划10月贯通。此前，杨梅西江特大桥已顺利贯通，为全线建设按下“快进键”。肇明高速整体建成后，将有效串联肇庆城区与机场及周边区域，形成空港经济辐射的重要骨架。

作为高速路网的强链补链项目，江肇新机场高速前期工作正加快推进。该项目起于江门，经高明进入肇庆高要区、端州区，项目全长77.4公里，总投资约198亿元，目前已完成工可评审，计划“十五五”期间落地建设。该项目是广州新机场向江门、佛山、肇庆及西部地区集散的重要高速公路通道，建成后将进一步完善新机场集疏运条件，促进沿线产业协同发展，对构建江门、佛山、肇庆“一小时等时圈”具有重要意义。

肇明高速广宁宾亨至高要小湘段桔材枢纽。 通讯员 刘子荧 摄

轨道交通多线并进

打造空铁联运新格局

在轨道交通方面，肇庆同样迎来密集建设期。珠肇高铁施工捷报频传——3月18日，珠肇高铁江机段7标无砟轨道首件工程一次性通过专家组评估验收，标志着珠肇高铁江机段无砟轨道作业即将进入全面施工阶段。珠肇高铁设计时速350公里，建成后珠海至肇庆东最快仅需36分钟，将实现珠三角主要城市间1小时通达。

更值得关注的是，广湛高铁已于去年底建成通车，深南高铁、珠肇高铁将于2027年前通车。项目全部建成后，肇庆将新增铁路里程约83公里，总里程达415公里，并新增直达深圳、江门、珠海等湾区核心城市的班次，与大湾区城市的“同城化”水平将显著提升。

这些高铁线路的建成，将与广州新机场形成“空铁联运”格局。未来，肇庆市民既可通过高速铁路快速抵达新机场，也可通过机场便捷衔接更广阔的国内国际航线网络，实现“轨道上的大湾区”与“世界级机场群”的高效联动。

快速干线加速推进

实现城区与机场“门对门”直达

肇庆正加快完善广州新机场快速干线路网，重点谋划推进G324高明富湾至高要马安段新改建，肇庆至广州新机场公路、大湾至白土公路、高要至高明公路等快速干线项目建设。

其中，肇庆至广州新机场快速路建设已进入实质性推进阶段。该项目全长约20公里，双向六车道，计划2027年动工，与广州新机场同步建成。目前正加快推进项目前期工作。这条直连通道的建成，将使肇庆城区与新机场实现“门对门”快速对接，大幅缩短时空距离，为临空产业布局和市民出行提供有力支撑。

港口码头同步实施

强化水陆空联运能力

为更好承接广州新机场带来的货流物流，肇庆加快构建“5+N”港口集群发展格局。位于机场附近的高要港区金岗作业区一期工程，规划建设5个3000吨级泊位（含2个多用途泊位、3个通用泊位），年设计吞吐量910万吨，项目总投资11.7亿元。目前正加快推进岸线审批申请、项目征地拆迁等前期工作。

此外，封开长岗，德庆九市、悦城，新区新基湾，高要回龙、孔湾、金岗7个总投资超80亿元的公共码头正加快建设，陆续投运，年港口装卸能力将提升至1.76亿吨，较现有水平提升2倍。西江黄金水道效能持续增强，水陆空多式联运体系加速成形，为临空产业发展提供强有力的物流支撑。

立体交通重塑格局

肇庆加速“融湾”

当前，肇庆正以东部城区为主战场，在公路、轨道、水路等多领域同步发力。从佛肇云高速、肇明高速到江肇新机场高速，从珠肇高铁、广湛高铁到深南高铁，从肇庆至新机场快速路到金岗作业区港口项目，一张以空港为核心，多层次、多方向的综合交通网络正在加速成形。

对于肇庆而言，广州新机场不只是一座机场，更是撬动城市发展能级提升的重要支点。随着交通基础设施的持续完善，肇庆作为大湾区面向大西南门户枢纽的地位将进一步强化，物流效率与人员往来便利度大幅提升，临空产业承接能力持续增强，文旅康养等特色产业也将迎来新的发展空间。

站在“十五五”规划开局的新起点，肇庆正以交通建设为突破口，在大湾区世界级机场群布局中找准定位，加速融入“轨道上的大湾区”，以更高效的路网、更便捷的联通，全面服务和承接好“家门口”的航空枢纽，为高质量发展开拓新的空间。