记者 陆志锋 通讯员 冯洁敏

人勤春来早，奋进正当时。连日来，肇庆各重点交通项目建设现场一片热火朝天的施工景象。机器轰鸣、车辆穿梭、工人奋战，肇庆交通建设正以奋进姿态，全力推进项目建设，为实现“十五五”良好开局蓄势赋能。

在高要区小湘镇的肇明高速杨梅特长隧道施工现场，掘进机伸展机械臂，稳步推进钻孔作业，泥石运输车辆往来不息。作为肇明高速的关键控制性工程，杨梅特长隧道设计为分离式双向6车道，左洞约4.48公里，右洞约4.52公里，行车时速100公里。

“目前左洞剩余约280米，预计5月贯通；右洞剩余约1180米，预计10月贯通。”肇明高速1标项目部第二责任组副组长何海军介绍。

在321国道德庆县城过境公路改线工程现场，土方车、压路机等大型机械正紧张作业，施工人员全力推进路基和桥梁施工。该项目是省市重点交通建设项目，建成后将有效分流德庆城区过境交通压力，拉开县城发展框架。

“目前总体工程量已完成超60%，桥梁结构完成76%，路基工程完成94%。”中铁广州局三公司国道321项目副经理江河表示，项目下一步重点是架梁施工，计划今年7月完成全部梁体架设，随后将转入路面及桥面系施工阶段，力争早日建成通车。

随着一个个节点目标的实现，肇庆综合交通网络骨架正加速成形。2026年，肇庆交通建设将迎来收获季，一批重点项目将陆续建成或取得关键突破。

高速公路方面，肇明高速一期小湘至南岸段计划建成通车，将进一步拉近高要与肇庆中心城区的距离；广昆高速改扩建工程、佛肇云高速肇云段等项目正在全力推进；惠肇高速先行工程计划6月底前动工，12月底前全面动工；肇庆广宁至清远阳山高速等项目前期工作有序推进，未来将构建起更加畅通的高速路网。

轨道交通方面，珠肇高铁江机段（肇庆段）有望具备通车条件，届时将大幅提升肇庆向东、向南的铁路通道能力，与深南高铁等项目一同，推动肇庆深度融入大湾区“一小时交通圈”。

港口码头建设同样快马加鞭。新基湾码头、德庆悦城码头将全面投产，封开长岗码头部分泊位、德庆九市码头等项目将迎来关键进展。高要金岗码头岸线审批工作积极协调推进，高要孔湾码头、德庆回龙码头等前期工作也在加快开展，为项目早日开工创造条件。一批现代化港口的崛起，将为肇庆“黄金水道”复兴和临港经济发展注入强劲动能。

一幅幅火热的施工画卷，正绘就肇庆交通高质量发展的新图景。在“十五五”开局的关键之年，肇庆将以实干争先的姿态，奋力打通“大动脉”、畅通“微循环”，加快打造珠三角新增长极、粤港澳大湾区面向大西南门户枢纽。