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安全意识薄弱、追求“轻摩化”、进行非法改装 肇庆积极消除电动自行车风险隐患
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核心提示: 前段时间,肇庆市市场监管局召开全市市场监管系统电动自行车安全隐患全链条整治行动动员部署会,力争通过两年的集中整治,切实消除市场监管领域重点环节电动自行车安全突出风险隐患,各级市场监管部门要按照方案部署,全面加强电动自行车全链条安全监管,确保整治工作有力有序推进、取得实效。

作者:肇庆市融媒体中心记者 杨永新

前段时间,肇庆市市场监管局召开全市市场监管系统电动自行车安全隐患全链条整治行动动员部署会,力争通过两年的集中整治,切实消除市场监管领域重点环节电动自行车安全突出风险隐患,各级市场监管部门要按照方案部署,全面加强电动自行车全链条安全监管,确保整治工作有力有序推进、取得实效。

记者采访发现,在马路上,一些电动自行车车速很快,有的甚至驶入机动车道,速度超过摩托车,目测时速至少三四十公里,明显是经过改装。而按目前相关法规,电动自行车最高限速为25公里/小时。

不少驶入机动车道的电动自行车,其速度几乎赶上正常行驶的摩托车,明显超出国家规定的电动自行车时速最高限25公里。

不少驶入机动车道的电动自行车,其速度几乎赶上正常行驶的摩托车,明显超出国家规定的电动自行车时速最高限25公里。

有知情者称,随着近期查处力度加大,部分存在违法改装问题的商铺已被查处,一定程度起到了震慑作用,况且一般非法改装点都很隐蔽,不易被发现。

据业内人士称,电动自行车经过非法改装后,带来诸多安全隐患。如改装后,整车重量改变,车速提高,在行驶过程中极易失去控制,产生侧滑和前翻的危险。

此外,改装后,导致车辆电路不稳定,容易发生短路导致自燃。“改装电动自行车首先改变的是电路。原本的细电线要通过大电流,在充电或者行驶过程中,很容易出现短路,从而引发自燃。”该名业内人士说。

市市场监管局质量监督发展科负责人表示,目前存在的问题主要是部分驾驶人的安全意识缺失,追求“轻摩化”;非法改装、拼装的行为,往往发生在车辆销售完毕且登记上牌之后,查处时取证难,处罚时缺少法律依据等实操问题。

围绕上述难题,市市场监管部门加强对电动自行车销售环节的监督检查,加大监督检查频次,督促指导电动自行车及蓄电池、充电器销售者落实质量安全主体责任。组织开展工业产品质量监督抽查。印发2024年市级产品质量监督抽查计划,拟对电动自行车及其锂电池等产品开展产品质量监督抽查。对前期抽检中发现的2款不合格电动自行车产品已立案查处。

同时,结合我市无电子商务平台实际,市市场监管部门通过提醒函等方式,督促我市经营户入驻较多的淘宝、京东、拼多多等电商平台落实主体责任,加强资质审核,进一步规范线上电动自行车经营行为。此外,摸底调查我市21家网络餐饮平台合作配送商情况,督促指导其制定完善配送管理制度、开展安全教育培训、对骑手开展车辆改装情况自查自纠工作。

今年以来,全市市场监管部门累计检查电动自行车销售单位649家次,检查电动自行车维修单位145家次,责令改正66家,立案查处21宗。

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