作者：肇庆市融媒体中心记者 林琳 通讯员 莫家鹏

6月11日上午，随着680吨浮吊船启动，广肇高速（G80广昆高速横江至马安段）改扩建项目控制性工程金马大桥主墩桩基首根永久钢护筒顺利开打，标志着金马大桥主桥正式进入主体施工阶段。

据悉，广肇高速改扩建项目的控制性工程金马大桥全长1911米，采用分离增建的方式和采用独塔双索面组合梁斜拉桥与连续组合梁的协作体系，主桥全长736米。索塔采用H形，塔高132.35米。主墩基础由24根直径为2.8米的桩基础组成。

项目有关负责人介绍，金马大桥主桥跨越的西江，属内河一级航道，航运繁忙，给项目水上作业和转运增加了施工难度。为此，项目方多次进行技术研讨，通过完善施工组织方案，采用大吨位浮吊船错峰施工，克服水流急、航运繁忙、持续“龙舟水”等不利因素影响，确保永久钢护筒如期顺利施工。

金马大桥计划2024年年底完成主墩桩基和承台施工，为项目2027年建成通车奠定坚实基础。