作者：肇庆市融媒体中心记者 严炯明

4月下旬，商务部、财政部等7部门联合推出汽车以旧换新补贴，国家最高补贴1万元。5月以来，肇庆相关部门、车企也纷纷加码，推出汽车展销会、换新补贴等。相关措施是否带动了肇庆汽车销售市场？5月14日，记者走访多家品牌车商一探究竟。

市民来到汽车品牌店选购新车。肇庆市融媒体中心记者 严炯明 摄

当天上午，记者来到东风日产（肇庆合利专营店）等多家汽车经销商，虽然是工作日，现场仍有不少市民前来咨询购车。这也从侧面反映出5月以来肇庆汽车销售市场“人气兴旺”现象。“我一直想换车，现在有了国家以旧换新补贴，就决定过来选购一辆新车。”市民周先生说。

多家汽车经销商透露，5月至今到店客流量相比4月同期有20%到30%增幅，成交量也有30%以上增幅。肇庆旺华汽车销售服务有限公司销售经理李林表示，“五一”假期期间到店客流量就达到4月份整体客流量80%。而肇庆东联一汽丰田4S店（端州区店）销售经理植美德同样透露，5月至今客流量已经超过4月的50%。

除了国家推出以旧换新补贴，车企也推出置换补贴的政策。例如肇庆美轮-别克（端州店）置换补贴叠加国家补贴最高可补3万元；东风日产（肇庆合利专营店）则最高可补2.3万元；肇庆旺华奇瑞最高也可补2万元。

多重置换补贴叠加，点燃了大众的换车购车热情，这也反映在成交量数据中。受访经销商透露，5月至今汽车成交量中20%至30%是以旧换新，相比4月份有大幅增加。

植美德透露，5月份至今卖出10余辆汽车，全部是以旧换新。以旧换新最合适的人群，是家里旧车已到了快要报废的阶段，现在换车可以享受多重的补贴。比如有车主用自己报废汽车通过申请国家补贴，再叠加店内置换补贴以及其他优惠政策，最终用13.5万元落地价格就买到原本要19.9万元的汽车，可谓是物超所值。

在政策层面而言，如何让肇庆汽车市场持续“热辣滚烫”？不少汽车经销商表示，一方面希望加大对以旧换新政策宣传，也期待本地政府在“十一”黄金周前也能出台相应汽车以旧换新补贴政策，以此吸引新一波购车热潮。

东风日产（肇庆合利专营店）销售总监陈炽兴认为，省内部分城市已经出台相应补贴政策，例如广州、江门、清远等，“肇庆最好尽快出台相应以旧换新补贴细则，以防本地客源向周边城市流失。”

李林则认为，政府可以联同车企举办更有针对性优惠促销活动，例如针对部分滞销车型推出更大幅度优惠，或者在购置税等方面给予减免。“我相信如果在政府政策引导下，车商有更高积极性深挖粤西甚至是广西地区购车群体。”