元合游艇生产的动力双体游艇。受访者供图

西江日报记者 杨丽娟

5月15日，一辆崭新独特的汽车艇，从西江端州段海事通（肇庆）西江船厂码头装船，开启它前往泰国普吉岛的航程。这艘由元合（肇庆）游艇科技有限公司自主设计、研发、生产、建造的汽车艇，一推出市场便深受欢迎。

据了解，2005年，海事通（肇庆）西江船厂收购国营船厂，主要生产商船。该公司看中游艇市场前景，于2021年成立元合游艇公司，主营游艇业务。

“今年我们预计能生产交付50艘汽车艇，基本都是订单生产。”该公司执行董事朱应征告诉记者，上述汽车艇是公司今年新推出的新品，主要针对国内和国外市场，目前已收到泰国、澳大利亚、新加坡等国的订单；国内的有深圳、海南、山东、新疆等地的订单，主要用于服务景区旅游人群。

记者看到，在该公司的4个生产车间里，放置着4艘正在生产的游艇，工人们正在加紧作业。“这些都是私人游艇，有不同的标尺型号，为三层玻璃钢结构，可以根据客户的需要进行内部软装定制。”朱应征告诉记者，建造一艘游艇，从设计到施工再到交付，需要半年多时间，很多环节都是要人工精心打磨。

“目前订单是充足的，今年计划要交付6艘游艇。”朱应征告诉记者，游艇是公司的主导和成熟产品，主要以出口为主。其中，自主研发的动力双体游艇比单体游艇更具优势，空间更大、驾驶平稳、抵御风浪能力更强，推出后深受国外市场青睐。

朱应征介绍，目前公司生产动力双体游艇售价在1000万元至2500万元不等，汽车艇在30万元至40万元。“玩游艇是一种生活方式。据资料显示，新西兰平均每8个人就拥有一艘游艇，荷兰平均每10个人拥有一艘游艇。”朱应征表示，外国人的生活理念不同，很多人青睐于游艇出游，公海海域也为他们玩游艇提供了便利，因此全球的游艇市场广阔。

“全国从事游艇生产的企业不多，市场还未做起来，是一个新兴的行业，同时也是国家发改委颁布的《产业结构调整指导目录》中鼓励发展的项目。”朱应征说，随着海南国际游艇交易中心的成立，国人生活方式的改变和消费水平的提高，公司看好中国未来的游艇市场发展前景。