文/图西江日报记者 戴福钿

近年来，尽管肇庆大部分新型住宅小区都实行了人车分流，然而，由于物业管理不到位、业主贪图方便等因素，行人从地下车库进出小区，与汽车抢行的现象常有发生，存在较大的安全隐患。不少车主强烈盼望物业加强管理，为大家营造安全出行环境。

走访：部分小区存在行人走车库现象

近日，端州区锦绣山河小区业主陈女士向记者报料，称不久前该小区地下车库发生了一宗行人与汽车碰撞的事故，原因是该小区人车分流实施不到位，经常有部分业主不走小区大门，而从地下车库进出小区，“据我亲眼所见及所闻，小区车库至少已经发生3宗行人与汽车碰撞的现象。”

近日，记者根据报料人指引，来到锦绣山河（二区）小区。在靠近西湖路相距不到100米的两个车库出入口，不时有行人进出，甚至有小孩奔跑而过，险象环生。保安甚至还为过往行人打起道闸杆，以方便他们通过。令人唏嘘的是，该小区的大门口就设在两个车库出入口之间。

“小区车库入口附近是直角转弯处，有墙挡着视线，司机通过时有视觉盲区，很容易与进出行人发生碰撞。每次我开车经过都心惊胆战，小心翼翼。”陈女士透露，在该小区，行人从车库进出小区已成常态，主要为步行外出买菜、吃早餐、送小孩上学的业主，保安见到也不阻拦。

大部分受访车主认为，既然小区实施了人车分流，就应该严格实行，最大限度减少人车抢行带来的安全隐患。

据了解，我市住宅小区人车分流的形式主要有两种，即部分人车分流和完全人车分流。其中，部分人车分流为车辆先进入园区，再从设在园区内的通道进出车库；完全人车分流则是小区分别设置车库入口和人行门口，各行其道。

不过，无论哪种形式，行人从车库进出小区的现象并非偶然。连日来，记者相继走访了端州、鼎湖、高要的华生中心、海逸半岛、顺宝天誉、林隐天下、臻汇园、中源明珠、山林湖等二十多个小区，发现有近5成小区存在该现象。

记者观察发现，存在该现象的车库道闸杆主要为简易的横杆设计，尽管部分小区贴有禁止行人通过的标识，但行人依然大摇大摆从车库进出，其中不乏带小孩的业主。他们或从道闸下钻过，或从进出两杆的空隙穿过，或叫保安起闸。记者观察过程中，未见有物业工作人员进行劝阻。

原因：小区门口设置不合理、业主贪方便

明知车库存在较大安全隐患，小区业主为何还罔顾危险从中进出？记者了解到，原因主要为小区门口设置不合理、业主贪图一时方便等。

“小区大门口距离我们楼房较远，从大门口到所住楼房，距离长达200多米。我年纪大了，走这么远的路很吃力。如果由地下车库进出，距离相对较近。”采访过程中，端州睦岗街道锦绣山河（二区）9栋的业主苏姨无奈称，她也知道行人走车库有安全隐患，但为“抄近路”，仍选择从车库进出小区。该说法也得到了小区多名业主的认同。

该小区有业主提到，开发商在设计大门口的时候，应该考虑到行人的便捷性，如果小区很大，除了正大门，也可以在适当的位置设置小门，方便居民出入。否则，行人由车库出入的安全隐患就会长久存在，届时受伤害的还是业主和物业。

记者采访了海逸半岛、林隐天下、臻汇园等小区从车库进出的行人业主，他们表示，小区设置了多个人行门口，距离楼栋也不远，不过为避免日晒雨淋，选择铤而走险走车库。

“我开始也不敢走车库，后来看到好多业主都这样进出，保安也没阻拦，渐渐地，我也跟风而行了。”林隐天下业主小晓坦言，她曾在车库口见到人车相碰的现象，知道从车库走路进出小区危险。不过，在夏天以及雨天，她还是会选择走车库。

另外，记者发现，部分小区业主之所以选择走车库，是因为小区人行门口设有门禁。为省去带卡以及开锁麻烦，他们长期从车库步行进出小区，着实令人哭笑不得。

借鉴：增加人行道或设置更宽的道闸

为防止人车混合通行，我市部分小区采用疏堵结合的方式，探索出了一条完善管理车库出入口的可行之路。

在走访各小区过程中，记者发现，为让业主满意的同时，提高小区进出安全度，端州区星湖湾、恒裕花园、时代广场等小区巧妙在车库出入口斜坡处，设置了一条人行道。其中，星湖湾、时代广场等小区的人行道装有固定式防护铁栏，恒裕花园则选用雪糕筒拦出一条“安全通道”，避免人车抢道。

与上述方式不同的是，恒福美地、朗晴轩、中源名都等小区则选择在车库出入口的道闸下功夫，将横杆式道闸，改为宽度更大的护栏式或挡板式道闸，两闸之间鲜有空隙。记者在居民出入高峰期，分别到上述小区车库出入口观察多时，并未见到有行人从车库进出。

“行人走车库，向来是小区的管理难题，也是小区的安全隐患所在。”在肇庆市房地产行业协会会长李志江看来，重新更改小区出入口相对复杂且花费大。在小区原有规划的基础上，要有效减少行人走车库，有条件的小区可考虑增设人行道以及防护栏，最大限度避免人车碰撞。

李志江认为，在完善硬件配套设施的同时，还要强化物业的监督管理责任，对业主进行宣传和规劝，以为居民提供安全出行条件，营造和谐平安的居住环境。