肇庆围绕产业布局积极谋划交通基础设施建设

持续优化大交通 服务产业大发展

西江日报记者 陆志锋 通讯员 肇交宣

在肇庆加快建设珠三角核心区西部增长极和粤港澳大湾区现代新都市的目标定位中，如何全力提升产业发展实力被放在了突出位置。当前，肇庆正举全市之力建设广东省（肇庆）大型产业集聚区。未来，大型产业集聚区将成为承接大湾区核心区产业链延伸和产业溢出的首选之地。最大限度地降低原材料进入、产品运出的生产成本和交通成本，将成为吸引优质产业入驻的关键因素。

近年来，肇庆以大思路大手笔大格局推进综合交通事业发展，加快构建对接大湾区一小时、广佛肇半小时、市域一小时“三大交通圈”，“空、铁、高”齐头并进，对外大通道、市域主干道、区域内循环、枢纽站场体系等方面的建设取得长足发展，积极为产业发展提供有力的服务和支撑。

根据市第十三次党代会的部署，我市要统筹推进交通等基础设施建设，打通更多融湾出省新通道，畅通市域交通循环，构建内联外通“水陆空”立体综合交通体系。通过便捷的交通来缩短与中心城市的时空距离，推动肇庆产业深度融入大湾区产业链创新链，最终达到“融珠入湾”。

目前，我市坚定不移把“向东看、往东赶”作为当前交通基础设施建设的着力点，重点衔接广佛、深港澳，加快建设“六横六纵”等更加便捷合理的高速公路网，推动全市新增高速公路里程达230公里，总里程超900公里。加快推动肇明高速一期建成通车，力争佛肇云高速开工建设，进一步完善珠三角枢纽（广州新）机场集疏运高速通道。

肇明高速作为肇庆“东融西联”重大交通基础设施和肇庆城区南下珠三角的重要通道，建设工程正有条不紊地推进中。目前该项目路基已开挖超过326.17万立方米、填筑超过220.59万立方米，四条隧道除石头窝隧道出口、九源隧道进口部位，其余部位均已进洞正常开挖。此外，我市将协调推动广昆高速扩建、惠肇高速动工建设，加密提升广佛肇一体化高速通道和通行能力，积极融入大湾区交通网，打造外联内通交通新格局。

融入大湾区中心城市的经济圈，不能单纯依靠高速公路，还要大力发展“轨道交通”，加快构建大湾区一小时交通圈。目前，我市正深度参与“轨道上的大湾区”建设，积极推动广湛高铁、珠肇高铁建成通车，推进深南铁路珠三角枢纽机场至省界段早日开工，协调推动肇顺南城际“十四五”时期动工建设，建设货运干线铁路，力争柳广铁路动工建设，推进桂贺肇广货运铁路前期工作，积极谋划肇庆港新港港区新基湾码头铁路专用线，力争未来五年全市铁路里程超过400公里。

在畅通市域交通内部循环服务大型产业集聚区建设方面，我市将加快完成金利大道、大旺大道快速化项目建设，推动肇庆新区至肇庆高新区、端州至机场等快速干线项目加快建设，加快新区至三水、高要至高明等融珠入湾项目建设，打造更多衔接广州都市圈的便捷通道。同时，重点推进国道G355线广宁城区段、国道G321封开城区段和德庆城区段、G358怀集城区段改扩建工程，以更加畅顺的干线路网服务县域经济。

肇庆是国内的内河主要港口城市之一，近年来依托西江“黄金水道”，致力推进港口航道建设，完善配套物流园，将港口物流经济建设成为推动高质量发展的重要增长极。目前肇庆各港口已初步形成了绿色建材、能源、粮食等大宗货源的物流产业链。

市第十三次党代会提出，要加快打造西江内河航运枢纽中心和江海联运枢纽。当前，我市正加快西江航道与沿线港口、码头及配套设施的综合开发建设，推动新区新基湾、封开长岗、高要金岗、德庆九市、德庆悦城等码头一期工程建成开港，加快推进与盐田港集团的合作，将肇庆港尽快打造成为亿吨大港，协调加大对我市水运业及相关产业发展的金融信贷、船员培训、资金补贴等政策扶持力度，鼓励中集、润庆等龙头企业做大做强，推动临港产业集聚发展，谋划在德庆、高要打造新能源船舶制造基地和产业园，引进船舶制造、设计、配套、船员培训等企业入园发展，形成有竞争力的新能源船舶产业制造集群，谋划打造粤港澳大湾区西江内河航运枢纽中心。