记者 陆志锋 通讯员 翟刚 尼康

6月8日，由广东铁投集团所属珠肇铁路公司出资建设、中铁七局承建的珠肇高铁江机段7标将军山二号隧道顺利贯通，项目建设取得阶段性重要进展。

据悉，将军山二号隧道是珠肇高铁江机段7标的最长隧道，全长989.35米，进口位于佛山市高明区明城镇，出口位于肇庆市高要区回龙镇。该隧道最大埋深100米，包含70米的浅埋地段，埋深最浅处仅6.5米，其中Ⅳ级围岩120米，Ⅴ级围岩819.35米，具有浅埋、偏压、围岩不稳定等复杂地质因素，安全风险高、施工难度大，属该标段重点工程。

施工过程中，项目团队始终坚持“智能建造+数字管理模式”，以装备智能化、工序数字化、管控信息化破解施工难题。项目团队通过自动化智能设备缩短衬砌及其他工序周期，通过数字化平台实时监控施工全流程，持续更新日报明晰各项工序进展，成功实现施工安全零事故、工程质量零缺陷的“双零目标”，高效完成施工生产任务。

珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽机场段将成为深圳至南宁高铁的重要组成部分。项目建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接。