向 琳

据《西江日报》报道，珠三角枢纽（广州新）机场年内动工，该机场定位为粤港澳大湾区国际航空枢纽的重要组成部分，带动形成“机场+高铁+高速+港口”的立体交通枢纽。根据广州都市圈发展规划，肇庆新区多个项目纳入该综合体系中，为该区下一阶段发展带来强劲东风。    

新机场建设是肇庆实施“九九”融湾行动的战略机遇和关键抓手。自大湾区建设以来，肇庆坚定不移“向东看、向东赶”，主动融入广州都市圈。市委十三届五次全会提出，要以“弱鸟先飞”精神状态深度参与粤港澳大湾区建设。今年肇庆政府工作报告提出，全力配合推进珠三角枢纽（广州新）机场建设。    

机场作为城市对外交流合作的主窗口，支撑着城市的发展。珠三角枢纽（广州新）机场距离肇庆城区仅22公里。新机场规划建设“机场+高铁+地铁+高速公路”的立体交通枢纽，填补珠西地区航空资源缺口，有利于激发出广佛肇发展轴的强大动能，服务于整个大湾区及都市圈。此外，新机场项目将为肇庆交通、经济、产业、区域合作等方面带来更多的积极影响。面对历史性发展机遇，肇庆要以时不我待、只争朝夕的奋进姿态，以新机场建设项目推动产业发展变革，加快建设珠三角核心区西部增长极和粤港澳大湾区现代新都市。    

要加快产业协同发展，在更高层次上深度参与大湾区建设。新机场将会进一步促进资源聚集，有望形成经济增长极。一方面，要突出集聚布局、集群发展，优化产业空间布局。主动承接大湾区产业溢出转移，通过上下游的集聚，持续抓好延链补链强链，形成以大带小、上下游贯通、多层面发力的产业生态，逐渐融入大湾区的产业链、创新链。另一方面，要持续推进临空经济区规划建设。临空经济作为新的经济形态和区域经济的重要动力，是未来发展新引擎。要积极谋划发展航空物流、高端制造、临空服务、航空配餐等产业，抓好临空经济区的招商引资，充分发挥新机场的临空优势和吸附效应，牵引提升肇庆主城区“一江两岸”发展能级，加快塑造高质量发展新动能新优势。    

要借新机场东风，构建人才“新高地”，积蓄发展“新动能”。人才是第一资源，肇庆经济高质量发展需要强大的人力资本和人才资源支撑。新机场将极大推动人员往来便利化，有助于人才自由流动。要着力做好人才“引”“留”“用”。一是让人才“引得来”。要深挖产业优势，因地制宜，落实与完善人才配套政策。二是让人才“留得住”，要强化人才服务保障，对人才引育、科技创新、金融服务等给予全方位扶持，为人才提供良好的发展环境和个人成长空间，激发人才的创新能力。三是让人才“用得好”。要建立科学的评价体系，同时对人才加强培训和发展规划，为发展新质生产力注入人才动能。     

要将机场的“流量”红利变成“留量”优势，为肇庆注入发展新活力。新机场作为空铁大枢纽，建设完成后，将是珠西区域最大的机场。作为肇庆重要的“流量入口”，新机场将为我市带来实实在在的人气、商机和活力。要将机场的“流量”变现，一是完善交通网络，更加注重与高铁等交通方式的高效联通和便捷换乘；二是注重配套品质，提升机场及周边购物、餐饮、住宿等设施的建设和运营水平；三是擦亮肇庆旅游金字招牌，通过深入挖掘本地特色优势，进一步增强新机场对旅客的吸引力，吸引更多省内外游客，释放消费活力。