肇庆市融媒体中心记者 陈洁 李考考
上周末,肇庆市招商考察团赶赴广西柳州,开展招商考察活动,并举行2024粤港澳大湾区(肇庆)—大西南(柳州)产业对接交流会。活动期间,肇庆考察团拜访了上汽通用五菱等新能源汽车产业链企业。记者在现场发现,本次考察活动释放了三个积极信号:一是构建“双循环”格局的背景下,肇庆的区位优势凸显;二是龙头企业带动下,肇企的技术领先优势正加速转化;三是企业家精神带动肇庆不断乘风破浪。三大积极信号,让肇庆企业更有底气在更广阔市场施展更大作为。
信号一:肇庆区位优势凸显
按照习近平总书记对广西重大方略要求,广西正加快推进北部湾经济区和珠江—西江经济带开发开放,全力打造成为粤港澳大湾区的重要战略腹地。在此当中,推进产业集群建设是一条重要纽带。
柳州是广西最大的工业城市,规上工业总产值约占广西1/6,特别在新能源汽车产业方面,拥有上汽五菱等5家整车企业,规上汽配企业逾300家,截至2023年底,柳州市新能源汽车产量累计突破190万辆。
肇庆和柳州不仅是西江流域的上下游城市,而且同为新能源汽车产业集聚地,加强肇柳产业合作,共同谱写肇柳两市高质量发展美好篇章,将是加快珠江—西江经济带开发开放的生动实践。
两地有何所需所长?如何结合?答案都在肇庆考察团的行程里。
上汽通用五菱是肇庆考察团的重要目的地之一,该公司以“人民需要什么,五菱就造什么”的生产理念享誉全国,近年在“出海”东南亚方面也取得亮眼成绩。柳州市正将上汽通用五菱“一二五”工程(一个实验室,两个百万目标、五个百亿自主产业集群)作为提升柳州汽车全产业链、引领产业转型升级的头号工程,加快打造国际新能源汽车产业高地。
在与肇庆考察团的座谈会上,上汽五菱通用股份有限公司采购负责人黄守道表示,围绕“一二五”工程,健全产业链十分必要。两广合作发展是很好的机遇。目前五菱的配套供应商除了来自柳州,还有国内其他地区,物流成本较高。相比之下,肇庆更近,更有优势,目前五菱已经和肇庆两家汽配企业有了直接合作,此外还有一些二级、三级供应商,五菱如果能和肇庆产业进行合作,对双方肯定都有助益,接下来,五菱将加强与肇庆方面的对接。
除了推动肇企产品走向柳州,肇庆也积极争取柳州产业链企业来肇投资。市领导、小鹏汽车代表在推介时都表示,肇庆不仅拥有省内重点平台,而且正努力打造大湾区营商环境新高地,投资环境优质高效,热烈欢迎柳州的企业多到肇庆投资兴业,加强合作的深度和广度,共同推动肇柳汽车产业高质量发展。
信号二:肇企优势或可在更大市场转化
肇庆的新能源汽车产业链以小鹏汽车为龙头,同时接受广汽、比亚迪等粤港澳大湾区整车企业的辐射,肇庆汽配产业近年紧随这些企业的发展脚步,不仅智能化生产水平明显提升,还在轻量化、新材料应用等方面形成了一定的领先优势。在满足广东整车企业的配套需求之余,这些优势企业也正积极地往外走,让积累的技术优势在更多地方落地,做大配套蛋糕。
在柳州考察现场,肇企积极地向整车企业抛出“橄榄枝”。“我们专注于做铝型材,目前已经和诸多车企有合作,质量上绝对有保证!”“我们企业生产高压线束,是新能源汽车的配套件,欢迎前来了解。”“肇庆动力一直与上汽通用五菱汽车在发动机缸盖、新能源汽车电机壳、全铝合金底盘中空副车架配套等方面有着紧密的合作关系,希望合作能继续深化下去。”在交流中,肇庆企业家纷纷推介起自家产品。
黄守道盛赞肇庆企业家“很有热情,很有实力”,并坦言需求,譬如轻量化是新能源汽车的一个趋势,肇企拥有这方面的自主创新产品,正是五菱目前寻找的汽配件;肇庆企业所擅长的铝型材、一体化压铸等也是柳州缺乏的板块,接下来将与相关企业保持沟通。
信号三:企业家精神引领肇企发展
此次肇庆考察团成员中,除了党政干部、招商人员,还有多位肇庆企业家。记者注意到,出席的企业家基本都为副总经理以上级别负责人,多家企业更是由董事长亲自上阵,譬如广东亚太新材料科技有限公司董事长朱增余、广东肇庆动力金属股份有限公司董事长何韶、广东华锋新能源科技股有限公司董事长谭帼英等,都在本次考察中积极与柳州方面交流。
在现场,这些企业家除了抓紧机会学习、加强交流外,也积极对外推广自己的技术和产品——作为创始人,他们带领企业在传统汽车市场取得了优异的成绩,但并未因此就停下脚步,而是主动转型,力争创新,紧抓机会,“迎战”新能源汽车的新征程。正是这种企业家精神,让这些肇庆企业踏上新能源汽车产业的浪尖,不断推动肇庆新质生产力的形成。
据悉,2023年,肇庆汽车产业规上企业增加到92家,实现产值818亿元、增长4.8%。按照市委、市政府部署,肇庆今年将继续积极参与广东省汽车零部件产业强链工程,引导支持本地汽配企业融入比亚迪、广汽、小鹏等供应链体系,积极引育轻量化压铸、汽车电子等项目,力促小鹏新车型项目投产,开展省新能源汽车产业计量伙伴计划,加快提升肇庆高新区新能源汽车产业城、高要汽车零部件产业园等集聚水平,加快向千亿集群迈进。

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