西江日报记者  陆志锋 实习生 严斌 通讯员 冯洁敏

连日来，在肇庆港区各个码头内，一艘艘千吨级的货船从这里出发，将肇庆出产的建材、砂石、水泥等运输至广州、深圳、佛山、香港等粤港澳大湾区城市……西江“黄金水道”持续释放巨大经济发展推动力。

近年来，肇庆市深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话重要指示精神，按照国家、省各项部署要求，做好做实西江“黄金水道”这篇大文章，全力打好建水、畅水、兴水、护水“四张牌”，努力办好“强港口、畅航道、兴航运、护绿水”四件事，“黄金水道”高质量发展取得显著成效。上半年，完成港航基础设施建设投资6.5亿元，同比增长103%，全市完成水路运输总周转量约196954万吨公里，同比增长36%，远超全省平均增速（4.9%），内河航运运输总周转量增速全省第一，在建工程数量、完成投资额及运输总周转量均创历史新高。

打好“建水”牌，大湾区西江内河航运枢纽中心加速成型

肇庆坚持以《肇庆港总体规划（2035年）》为“导航仪”，围绕“一品牌，五港区”的战略部署，深入实施一批港航重大工程项目，推进新区新基湾、封开长岗、德庆悦城、德庆九市等4个纳入省重大港航项目的通用码头全面动工。以上项目建成后，肇庆将新增3000吨级通用泊位22个，吞吐能力将提升至9000万吨，助力肇庆港加速打造成为全省第五个亿吨大港。另外，高要金岗作业区计划年内动工建设，德庆回龙、高要迳口等码头正规划布局，着力以新一轮水运建设强基、筑势、赋能。

打好“畅水”牌，“江河物流”与“肇货出海”无缝对接

肇庆大力推进航道扩能升级，西江肇庆段全境达到内河I级（3000吨级）标准，北江千吨级航道扩能升级工程实现全线贯通。开创推广“组合港”和“一港通”联运新模式，实现肇货出口全程只需“一次报关、一次查验、一次放行”，为企业节省报关成本约30%，将货物港口停留时间由5-7天缩短至2天。目前，已开通5条联运新模式航线，已实现外贸码头“组合港”航线全覆盖，上半年累计完成新模式业务量6811TEU，为去年全年业务总量的237.5%，新模式业务推广成效走在全省前列。

打好“兴水”牌，“保姆+”服务助力企业繁荣发展

在大力推动联运新模式的基础上，肇庆持续深化港航行业“证照分离”改革，实现23项港航行政审批业务100%全流程标准化网上办。今年以来，通过“一门式一网式”政务服务新模式高效办理港航服务业务554宗。8月4日，成功开出全市首张九类港口危险货物作业附证，顺利推动肇庆四会珠江物流有限公司获批危险品运输资质，有力促进运输结构优化调整，为吸引优质水运项目落地我市培土筑巢。出台《肇庆促进物流业发展的若干措施》，支持水运企业发展，促进港航行业规模化发展。自2021年实施以来，推动水运企业、船舶拥有量、船舶运力大幅增长，分别达34家、444艘、78万吨，分别提高31%、20%、40%，实现“水运+产业”良性互动，助力港产城融合发展。

打好“护水”牌，谱写肇庆安全绿美水运新篇章

肇庆还着力推进内河航运绿色发展示范工程建设，实现广东省首批LNG船舶加注站2个项目落户肇庆，力争于2023年建成广东省首座固定LNG船舶加注站，建成后可为200艘以上船舶提供LNG加注服务。相比柴油等传统燃料，LNG作为船舶清洁能源，可减排二氧化碳15%、二氧化硫98%、氮氧化物40%、固废颗粒物96%以上。加快推进港口岸电建设，完成岸电建设改造48套，实现港口泊位岸电全覆盖，“以电代油”有效改善河道水质和区域空气质量。扎实开展西江、北江沿岸环境联合整治及港口船舶水污染治理，铁腕清拆整治违规构建（筑）物、装卸作业点等94个，落实码头整治提升22个，实现靠岸船舶水污染物接收设施100%覆盖、100%转运。