市民在高要新桥镇充电站为新能源汽车充电。西江日报记者 戴福钿 摄

近年来，在“双碳”目标带动下，新能源汽车在乡村日渐兴起。为满足车主需求，肇庆大力优化顶层设计，加快推动公共充电桩向乡镇覆盖。目前，南方电网广东肇庆供电局在我市各乡镇建有公共充电桩234个，实现了充电设施乡镇全覆盖，畅通新能源汽车下乡路。

西江日报记者 戴福钿 通讯员 林佩燕

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充电设施实现乡镇全覆盖

打开高德地图，在上面搜索“肇庆公共充电桩”，密密麻麻的点位指引覆盖屏幕。在我市各乡镇，都能找到公共充电桩的身影。

这是肇庆积极推动公共充电基础设施建设实现跨越式发展的一个缩影。记者了解到，2013年肇庆市被列入全国第一批新能源汽车推广应用城市。作为我市公共充电桩主要的投资建设方，肇庆供电局依托《肇庆市公共服务区域建设电动汽车集中式充电设施实施方案》等文件要求，积极统筹各地开展充电基础设施建设及配套服务工作。

为打通新能源汽车向乡镇覆盖的重要一环，实现充电桩向乡镇延伸，2018年以来，肇庆供电局结合电动汽车增长趋势及市民出行需求，分别在我市88个乡镇的交通枢纽、公共停车场、景区等车流量相对大的场所，因地制宜布局配置充电基础设施。

截至目前，肇庆供电局累计投资2.56亿元，在我市累计建成公共充电桩1408个。其中，乡镇公共充电桩234个，实现了充电设施乡镇全覆盖。

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充电桩使用率逐年提升

乡镇电动汽车充电配套的加快覆盖，在有力解决车主回乡路上的“里程焦虑”的同时，也实现了充电桩使用率的逐年提升。

1月15日，记者来到高要区新桥镇，在新桥派出所旁边的公共充电站，多名新能源车主正排队充电，其中大部分为春节返乡的外地车辆。记者见到，该充电站设有充电桩6个，其中快充4个，慢充2个。每个充电桩上贴有使用指南、注意事项以及缴费说明等等提示。

正为爱车充电的张洛是新桥人，刚从深圳返回家乡。他告诉记者，2018年，他在外地购置了新能源汽车，但每逢回家，都要为充电问题而头疼。“当年，新桥镇还没有公共充电桩，每次回家，我不是担心电量不够，就是为汽车充电问题而烦恼。保险起见，我选择了其他交通工具。”在张洛看来，公共充电桩向乡镇延伸，大大缓解了新能源车主下乡的续航难题。

“为完善乡镇充电网络布局，2019年，我们开始建设乡镇公共充电桩，并于2020年实现了全区乡镇充电设施全覆盖。”高要供电局新能源工作负责人欧雄坚介绍，截至目前，高要16个镇建有充电站21个，充电桩53个，充电使用量逐年提升。其中，2022年，新桥镇充电站全年充电量同比增长133.14%，充电使用率同比增长22.78%。

在广宁县乡镇，电动汽车充电配套同样得到了完善。广宁供电局供电服务中心副经理刘顶茂告诉记者，广宁早在2017年已根据市局“适度超前、桩身先行”原则，谋划建设公共充电桩，并于2018年建成首个充电桩。

“如今，广宁14个镇已全部装有公共充电桩。”根据刘顶茂出示的数据，记者见到，广宁县建有乡镇充电站20个，充电桩46个，充电枪52支。其中，2022年，充电量同比增长295.25%，充电使用率同比增长20.3%。

充电桩使用率逐年提升的情况，在我市其他乡镇同样存在。记者了解到，截至目前，肇庆供电局在我市建设的乡镇充电桩，累计充电量490.39万千瓦时，为33万台新能源汽车提供了充电服务，充电桩使用率连续6年保持增长趋势。尤其是近段时间，伴随着春节返乡车流的增加，乡镇充电桩迎来了使用高峰期。

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优化服务完善便民措施

1月17日，一场由肇庆供电局举办的公共充电桩安全应急演练，在端州区东门广场充电站有序举行。

肇庆供电局产业办副总经理宋海龙介绍，春节前后，为做好该局权属的充电设施维护工作，确保充电基础设施及设置场所的运营管理安全，肇庆供电局在全市9个片区设置运维队伍，负责所属充电设施日常维护、充电服务等。同时，开展节前的充电设施安全风险隐患专项排查，并加强春节前后充电桩运维巡检，以全方位做好设施维护，积极应对出行高峰期，为新能源汽车安全出行保驾护航。

为做好便民服务，肇庆供电局持续优化了各项服务。如实现充电站位置信息上线百度地图、高德地图、粤易充APP、顺易充APP（官方APP）、顺易充小程序（官方小程序）等平台，让车主轻松了解各地充电桩数量、使用情况等信息，并可在顺易充APP、顺易充小程序扫码充电。

“我们还实施了服务费优惠活动，为新能源车主减负。”宋海龙透露，近日，肇庆供电局专门下调了部分人流量相对大的自营站点服务费，每度电降低0.15-0.4元，致力以更多便民利民的服务，持续优化新能源汽车推广应用环境。