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肇庆城区这一幕,市民直呼“太危险”!相关单位回应了......
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西江网讯(记者 詹咏杰)公交车站牌是公交车站台的必备设施之一那么,我们平时坐公交车,有没有发现不合理的公交车站牌的设计?近日,就有市民反映在端州区端州四路“看站牌要站在车道上,太危险了!”到底怎么回事?记者进行了走访。

原来,在端州四路路段的端州四路站、七星岩牌坊东站等4个公交车站的站牌,与道路方向平行安装。由于站台呈狭长的形状,站牌的两侧、或是其中一侧在设计上供人站立的空间十分有限,候车市民需要站到站台外才能阅读清楚站牌。

在端州四路站站台,记者看到有市民为了查阅站牌上的线路,需要小心翼翼地将身体和头部伸出车道一侧,甚至站到非机动车道或机动车道上才能看清楚。记者到现场时,市民陈先生正在查询线路信息,他表示如果不站出非机动车道,难以看清站牌上的内容。

在车流高峰期,候车的市民常与车流发生冲突,存在一定的危险性。傍晚下班时间,记者在七星岩牌坊东站处看到,有不少市民查阅路牌信息站到非机动车道上去,而此时车道上的电动自行车,有的选择快速通过,有的不得不减速或变向,及时避让候车的市民。

在东往西方向的七星岩牌坊东站的站牌后侧,是出租车临时上下客点,这条车道供机动车通行,而候车市民有时为了看清公交站牌,甚至要和汽车“共享”一条车道存在较大安全隐患。

来自外地的林同学是肇庆学院的学生,由于她不熟悉肇庆的公交线路,需要经常查阅公交站牌。她说,每次在该路段坐公交车,查阅站牌时都需要打醒十二分精神,特别留意来往的非机动车。“有时一些电动车不减速,就在我身后飞快地过去,我都提心吊胆。”林同学说道。

在端州四路站,记者尝试体验在站台上阅读站牌,但站台上留给人站立、阅读站牌的空间十分狭窄,记者不得不侧身探头阅读。记者观察发现,站牌底端与站台边缘的距离仅约20cm左右难以容纳一个正常成年人站立。

对于公交站牌安装方向这个问题,多数市民表示设置得不合理,也有市民觉得能接受。市民周女士表示:“这样设计确实是不合理的,我第一次看这个站牌时,站在这个位置,电动车车速快,也差点碰到了。”市民陈先生说道:“肯定不好呀,电动车就在这里经过,如果说大人和大人之间还可以相互避让,遇到小朋友站这里就很危险了。”市民江女士表示:“虽然不方便,不过这个站牌(端州四路)很多年前就是这样了,我每天都会在这里等13路公交,由于线路很熟悉,这样设计对我影响不大。”

当初安装这些公交车站牌时,为什么会这样设计?接下来有什么办法减少“人车同道”的安全隐患?记者为此采访了相关部门。记者从市公汽公司处了解到,市公汽公司使用的地方仅限张贴公交站牌标识的位置,针对存在的安全隐患,建议向端州区端通公司反映并由其进行整改,市公汽公司将积极配合。随后记者联系端州区端通公司,对方表示:上述公交车站牌为2012年时设计施工并投入使用,并于2015年6月移交至端通公司经营管理,当时是由于公交车站台的宽度限制而因地制宜设计了站牌的方向,以便在站牌两侧供人通过。由于公交车站有升级周期,将计划于近年对上述站牌进行升级改造,使其更加便民及人性化。

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