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省交通运输厅:构筑大湾区快速交通路网
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■厅局连线

随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》(以下简称“规划纲要”)正式公布,粤港澳大湾区“一小时生活圈”的梦想加速照入现实。

去年,港珠澳大桥、广深港高铁香港段相继开通,内联外通、高效衔接的基础设施网络加快形成;而涵盖出入境签注、人才落户、粤港澳车辆往来等系列创新举措相继出台,为进一步便利港澳与内地居民往来营造了良好环境。

粤港澳大湾区要建成国际一流湾区和世界级城市群,既需要加快推进粤港澳三地基础设施“硬联通”,也需要加快推进三地体制机制的“软联通”,促进人流物流资金流信息流便捷有序流动。

为此,南方日报邀请了省交通运输厅,就《规划纲要》的有关内容进行解读。

加快跨珠江口通道建设

  构筑大湾区快速交通路网

  ▶规划纲要

构筑大湾区快速交通网络。以连通内地与港澳以及珠江口东西两岸为重点,构建以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网络,力争实现大湾区主要城市间1小时通达。编制粤港澳大湾区城际(铁路)建设规划,完善大湾区铁路骨干网络,加快城际铁路建设,有序规划珠三角主要城市的城市轨道交通项目。加快深中通道、虎门二桥过江通道建设。创新通关模式,更好发挥广深港高速铁路、港珠澳大桥作用。

▶厅局连线

经济融合发展是以基础设施互联互通为前提的,粤港澳大湾区的建设,交通基础设施要先行。去年,广深港高铁、港珠澳大桥相继开通,大湾区交通版图上的互联互通正朝着目标一步步迈进。笔者从省交通运输厅了解到,为构建粤港澳大湾区快速交通网络,广东加快过江通道规划建设,虎门二桥计划今年5月前正式通车,深中通道正在加快建设,莲花山通道、狮子洋通道正在开展前期工作,还将新增规划伶仃洋通道,构筑起大湾区快速交通路网。

广东将建黄茅海跨海通道

今年春节假期,虎门二桥施工现场一直是热火朝天的景象。500余名施工人员,放弃与家人团聚的机会,坚守在各自岗位上,为虎门二桥顺利建设通车加班加点。作为粤港澳大湾区的重要跨江通道,虎门二桥将于今年5月前建成通车。

目前,深中通道生产线完成全面改造的沉管预制厂正式亮相,标志着该项目沉管预制进入全面生产阶段,按计划沉管钢壳将于上半年开始浇筑,并于年底进行首节沉管安放。

不久前,省交通运输厅公布,广东将新增一项重大跨海工程——黄茅海跨海通道。按照规划,黄茅海通道东连港珠澳大桥,西接西部沿海高速,向西呈发散状辐射开平、台山、恩平、阳春等地,建成后将形成香港—珠海—江门—粤西大通道。预计澳门至江门广海湾缩短里程18公里,珠海高栏港经济区至江门广海湾缩短里程30公里。

黄茅海跨海通道建成通车后,将与已通车的港珠澳大桥、虎门大桥、黄埔大桥,建设中的虎门二桥、深中通道,以及正在进行前期筹建的莲花山过江通道等,共同组成粤港澳大湾区重要跨江跨海通道,这意味着粤港澳大湾区交通基础设施建设步入全新发展阶段。

 完善大湾区内城市高速网络

为完善大湾区内城市高速网络,实现大湾区主要城市间1小时通达,省交通运输厅表示,将提升改造粤港澳核心区域内的拥堵路段,提高核心区对外交通通行能力。通过加快推进常虎高速公路、莞深高速、江中高速公路、江鹤高速公路等扩建工程,提高粤港澳大湾区内部高速公路网通行水平,支撑粤港澳大湾区城市间的互联互通和深化合作。

此外,将推进粤港澳地区之间的交通衔接和互动发展,推进现有交通网络和口岸等跨界交通基础设施的衔接,将珠三角的道路网络延伸至香港和澳门,做好两地的道路系统的衔接工作。

省交通运输厅表示,通过加快推进粤港澳大湾区内部建设滞后的高速公路项目,充分发挥粤港澳大湾区高速公路网络整体效能。重点加快推进深圳外环高速公路一期工程、东莞至番禺高速公路桥头至沙田段、广中江高速、中开高速中山段二期等项目;加快广连高速花都至从化段、中山东部外环二期、北二环改扩建等前期工作,尽快开工建设。

全媒体记者 袁佩如 通讯员 粤交综 统筹:吴哲 郑佳欣

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