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清云高速西江特大桥钢箱梁顺利合龙 德庆、云浮云安两岸往来即将告别渡船
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西江日报讯(记者 肖桂芳 实习生 黄晓桐) 8月6日,广东境内西江流域最大跨径的悬索桥——清云高速公路西江特大桥最后一节钢箱梁顺利吊装到位,完成合龙,这标志着西江特大桥全面进入桥面及其附属工程建设阶段。德庆、云浮云安两岸往来即将告别渡船。

西江特大桥 全 长16 6 8米,主桥为边跨202米(德庆侧)+主跨738米的双塔双跨吊悬索桥,双向6车道30米宽,加劲梁全宽38.4米。西江特大桥是清云高速规模最大、建设条件最复杂、技术难度最高的特大桥工程,采用设计施工总承包模式建设,这是全国第一例采用设计施工总承包的悬索桥。

钢箱梁的合龙,意味着清云高速公路全线贯通的一个关键控制节点已完成,为2019年清云高速公路建成通车奠定坚实的 基 础。清 云高速公 路 是 广 东 省高速公路网“第二横”——汕头至湛江高速公路的重要组成部分,是衔接粤北、珠三角西部 及粤西 地 区 的 重 要通 道。据 清 云高速管 理中心 副 主任 张 志 定 介 绍,清 云高 速建成通车后,可缓解南部的交通压力,完善优化高速公路网络,并释放粤西北的经济活 力,搭 建 起 粤东西 北 地 区 发 展的快捷通道,让沿线百姓有更多的获得感、幸福感。

西江特大桥南岸云浮侧连通云安区,北岸肇庆侧邻近德庆县龙母庙。长久以来,两岸人货物交流频繁,但基本依靠渡船。两岸渡船往返一次需要40多分钟,再加上渡船受天时影响,早中晚停渡时民众便无法渡江,两岸来往极为不便。

一桥飞架南北,天堑变通途。西江特大桥建成通车后,德庆、云安两岸之间,10分 钟 左右便 可 到达 对岸。交 通的便 捷将促进周边地区招商引资,刺激旅游资源的开发,人货物的流通速度与广度将进一步加大。

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