2017粤港澳大湾区发展高峰论坛主题对话之三:基础设施互联互通与区域协同

核心提示: 基础设施互联互通是区域协同发展的重中之重,进一步优化大湾区交通、能源、信息、公共服务等基础设施,并推动大湾区各城市的互通互联、综合衔接、一体高效,将对粤港澳大湾区建设形成坚实有力的支撑。

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2017粤港澳大湾区发展高峰论坛主题对话。记者 李志斌 摄

基础设施互联互通是区域协同发展的重中之重,进一步优化大湾区交通、能源、信息、公共服务等基础设施,并推动大湾区各城市的互通互联、综合衔接、一体高效,将对粤港澳大湾区建设形成坚实有力的支撑。

中国交通报社党委书记、社长蔡玉贺交通是经济发展的先行官

世界一流的大湾区都必须要有一流的交通基础设施作为支撑,交通是经济发展的先行官。完善的交通基础设施应该是世界级一流湾区的标配。粤港澳大湾区现有的交通基础设施在建和规划要建的基础设施完全可以支撑粤港澳大湾区成为世界级的大湾区。今后应该更加重视软的配套的建设,包括两岸三地的法律法规、政策规划的衔接,一个强有力的协调机制的建立,以及各种运输方式之间的衔接,更重要的是智能化交通方面的建设。

国家发展改革委国土开发与地区经济研究所所长史育龙肇庆十横八纵的交通网具前瞻性

在粤港澳东西两岸的发展中,随着港珠澳大桥的通车以及深中新通道,东西两岸的交通体系会有一个整体的互联互通。粤港澳大湾区相对其他湾区,对交通量的要求更大。肇庆处在粤港澳大湾区向内地西江流域以及大西南连接的门户枢纽位置,基础设施不能局限于交通基础设施,要把能源基础设施、信息基础设施纳入。目前,发改委正在分析粤港澳的互联互通,要把中江、西江经济带纳入到考虑范围。在这个角度来看,我们再看肇庆的十横八纵的交通网,会更具前瞻性。

香港铁路MTR中国业务首席顾问易珉肇庆应为发展大湾区枢纽经济核心点

肇庆在整个大湾区的西部,与我们国家的西部差不多,东部比较发达,但是西部稍微有点欠发达。但是恰恰是这样一个机会,是我们厚积薄发的起点。肇庆应该作为一个发展大湾区枢纽经济的核心点,它具备了用轨道交通把整个大湾区如广西、贵州等地连接起来的条件。在大湾区中,我们在追求超过香港的同时,我们要思考能不能再复制11个像香港这样高产值、高附加值的城市在大湾区,这是我们下一步要做的。

中国中铁建设投资集团有限公司副总经理肖铁贤轨道交通建设能够带动当地的产业升级

我们拥有完整的产业链,产业链协同发展,能够在湾区规划、设计、投资、建设、运营包括产业的发展中发挥突出的作用,我们在大湾区的建设中发挥主业——铁路。中国中铁在全国的铁路建设施工的里程数占到2/3,城市轨道中也占到6%以上。我们的项目建设的发展能够带动当地的产业链升级、产业结构的升级,在未来的大湾区的发展中会发挥积极的作用。

太平洋建设董事局主席严昊规划标准有所不为而后可以有为

中国有一句话叫“要致富,先修路”。湾区的建设首先需要国家发改委在规划、在城市的定位,从顶层设计上首先有一个很高的战略定位,同样,作为每一个参与的城市来说,城市的规划和建设标准都能够有所不为而后可以有为。今天我们打造粤港澳大湾区,作为顶层设计的层面的规划到具体落实层面的企业在施工工艺、在项目策划、在社会资本怎么样更快地站到更有战略性的高度,这是我们要关注的。 

肇庆市委常委、市政府党组成员李尧坤决心把肇庆打造成粤港澳大湾区人才高地

我们站在大湾区来看肇庆,这是很需要的,但是也需要我们站在肇庆来看大湾区。作为肇庆,怎么样在基础设施上与大湾区互联互通?这是摆在我们面前的一个非常紧迫的任务。从广义来说,我们整个城市的所有为老百姓、为产业提供的这些服务,都是基础设施。不单单是通讯,不单单是能源,更重要的是产业平台、产业的服务、生活环境的服务,肇庆将成为珠三角人才、产业聚集的洼地,让更多的产业、更多的优秀人才落户肇庆,我们有这个决心把肇庆打造成珠三角或者粤港澳大湾区的人才高地。这样我们就不愁我们的产业发展,也不愁我们赶不上别人。

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