《肇庆市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》实施第二天 新规门槛高 市民需适应

西江日报讯(记者 杨丽娟 实习生 张晓琳) “我在肇庆学院宿舍区,用滴滴打车软件叫车,页面显示的是‘暂无车辆可用’,以为是距离校门口太远,没人愿意接,没想到走到校门口的时候,也是一样的情况。”8月3日,肇庆学院的张同学像往常一样用滴滴软件叫车,没想到等了差不多半个小时,也叫不到车。

无独有偶,市民莫女士一早也是用滴滴软件叫车,但是等了很长时间,也没有叫上车。“以前一打开软件,页面显示附近有七八辆车,现在能看到一辆都不错了。难道新规出来后,又要重新回到打车难的局面。”莫女士说,网约车新规应该是规范好市场,让市民更加方便、安全的乘车。

随后,记者来到牌坊广场,尝试体验叫车服务。本以为,在肇庆最繁华的地段叫车,应该会有不少滴滴司机。但当打开软件后,发现页面上没有一辆车,在等待了差不多4分钟后,才有一辆车应答。滴滴司机刘女士告诉记者,新规出来后,大多数人都不出来跑了,主要是因为新规规定,网约车司机要持有营运证,但事实上很多网约车基本上没有。如果无证上路载客,被查到要处3万元罚金。“3万元对于我们就是大半年的血汗钱,所以很多人干脆不出来跑了。”刘女士说,她是去年供车来专门做滴滴的,不做不行。

刘女士还告诉记者,不少的网约车司机都是购买便宜的飞度车来做,但是新规要求车辆排量不小于1.4T,而很多车就已经不达标了,同时还要购买交强险、承运人责任险、及不低于100万元的第三者责任险,这些保险都比私家车要高很多,加上滴滴公司推出“拼车”和“不拼车”服务,导致乘客与司机的矛盾增加,乘客一旦投诉司机,那一天的单就白跑了。

滴滴司机钟先生也表示,现在做滴滴不好做,没什么钱可赚,很多人都不愿意做了。像他开的是1.8T排量的车,一天耗油150元左右,而自己跑的多是不高于10元的单,一天跑下来才200元,根本赚不了多少钱。而他很多朋友也因为车辆不符合新规排量要求,退出了滴滴市场。对于新规的实施是否能促进市场健康发展,他们持观望态度。

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